المقاولون العرب: لم يحدث أي انهيار بمحور روض الفرج

كتبت - هبة عوض

المهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب صرح بأن ما تناولته بعض المواقع بشأن إنهيار كتلة خرسانية من محور روض الفرج بمنطقة جزيرة الوراق غير صحيح على الأطلاق مؤكدا أن صناعة الكبارى و المحاور حاليا تقوم على أنظمة تعتمد على تصنيع أجزاء الكوبرى بشكل منفصل حيث يتم صب الكمر سابق الاجهاد فى منطقة التجهيز ، ثم نقلها بواسطة تريلات الى موقع التركيب حيث يتم رفعها عن طريق أوناش عملاقة .

ما حدث – وفقا لرئيس الشركة - أنه أثناء رفعها حدث لها ميل على أحد الأجناب مما تسبب فى كسرها فتم استبعادها، و أنه تم صب و رفع أكثر من 800 كمرة بالمشروع و لم تحدث أى خسائر بشرية أو اصابات على الاطلاق  نظرا لاتخاذ اجراءات السلامة و الصحة المهنية بكافة مواقع العمل بالمشروع .

صلاح اكد اجراء تحقيق فيما حدث و هناك تأمين على الأعمال و سوف يتحمل التأمين قيمة إعادة تصنيع الكمرة.

واعتبر مشروع محور روض الفرج من أكبر المشروعات الجارية فى مصر حيث يصل طول المرحلة التانية التى تقوم بتنفيذها الشركة تحت اشراف الهيئة الهندسية الى 12 كم فى الاتجاهين ، وتتكون من 6 قطاعات منها كوبرى النيل الغربى، بطول 400 متر، أعلى نهر النيل، بارتفاع 14 مترا عن نهر النيل، و يبلغ عرض الكوبرى 55 متر، وهو عبارة عن اتجاهين، 5 حارات فى كل اتجاه .

 الكوبرى يتم تنفيذه بطريقة العربات المتحركة، وتعتبر المقاولون العرب الشركة الرائدة فى تنفيذ مثل هذه الكبارى على النيل.و أن  كوبرى النيل الشرقى طوله 540 متر أعلى نهر النيل، حيث يربط بين جزيرة الوراق ومنطقة شبرا، ويعد أعرض الكبارى المعلقة فى العالم والذي يبلغ عند المنتصف 64 متر، أما عرضه بمنطقة شبرا فيبلغ 84 مترا ، حيث يتكون الكوبرى من برجين رئيسيين بارتفاع حوالى 100 م من سطح الماء لتثبيت كابلات ضخمة يصل وزنها الى حوالى الف طن لتحمل جسم الكوبرى و تبلغ حمولة المحور الى 120 طن .

كما تم افتتاح 4 مطالع و منازل للمحور عند تقاطعه مع الطريق الدائرى و يجرى العمل ب 4 مطالع و منازل أخرى.