30 يونيو.. تجعل الإسماعيلية منافساً لسنغافورة

الاسماعيلية - شهيرة ونيس

حفر قناة السويس الجديدة ونفقين وسحارة سرابيوم ووادي التكنولوجيا.. وإقامة الإسماعيلية الجديدة بين القناتين

جاءت ثورة 30 يونيو 2013 بمثابة "تيمة الحظ" لمحافظة الإسماعيلية مما يجعلها مستقبلًا المنافس الأول لدولة سنغافورة ودبى وجبل على في تداول الحاويات بالعالم حيث تشهد المحافظة عددًا من المشروعات الكبرى أولها شق قناة السويس الجديدة خلال عام واحد بتكلفة 66 مليار جنيه تم تمويلها من خلال مدخرات المصريين الذين أقبلوا على شراء شهادات الاستثمار لقناة السويس خلال أقل من أسبوعين بإجمالي 66 مليار جنيه.

وبالتوازي مع حفر القناة تم شراء ماكينات حفر من ألمانيا قامت بحفر نفقين بنطاق المحافظة في جنوب قناة السويس ومثلهما في شمالها بنطاق محافظة بورسعيد

ونظرًا لكم المشروعات المنفذة بالإسماعيلية، قام الكثير من أبناء محافظات شرق ووسط الدلتا إلى تغيير محال إقاماتهم من أجل الحصول على فرص عمل في المنطقة الاقتصادية التي تعمل الدولة على جعلها محور تنمية منطقة قناة السويس لينهض بمصر اقتصاديًا.

 

 

 

أغسطس المقبل تكتمل المرحلة الأخيرة من مشروع المزارع السمكية

وخلال حفر القناة حرصت الدولة على استخدام أتربة الحفر في إنشاء مشروع الاستزراع السمكي شرق قناة السويس، الذي نفذته القوات المسلحة بالتعاون مع هيئة قناة السويس على امتداد شرق المجرى الملاحي لقناة السويس من منطقة الفردان وحتى حدود شرق التفريعة جنوب بورسعيد ويضم مئات الأحواض السمكية، التي تنتج عددًا من أنواع الأسماك للاستهلاك المحلى والتصدير، حيث أقيمت أنه المرحلة الأولى منه على مساحة 1900 فدان ويضم 1380 حوضًا سمكيًا.

واستغرقت المرحلة الأولى في تجهيزاتها 20 شهرًا انتهت في 23 ديسمبر 2016 وتم خلال المرحلة الأولى أعمال حفر أحواض وترع - إنشاء الجسور - مصارف رئيسية وفرعية - بوابات الري والصرف - مدخل ومخرج للمياه على قناة السويس - محطات رفع مياه - مولدات القوى - مد الكابلات لإنارة الموقع - إنشاء مباني إعاشة للأفراد- تدبير معدات ومستلزمات تشغيل أحواض الاستزراع السمكي.

أما المرحلة الثانية فشملت إنشاء 1600 حوض ومصنع أعلاف لإنتاج 150 ألف طن سنويا على مرحلتين تنتج المرحلة الثانية 160 مليون زريعة دنيس/ قاروص/ لــوت و500 مليون يرقة جمبري سنويًا- حضّان لتحضين 160 مليون إصبعية سمك دنيس/ قاروص/ لــوت و300 مليون يرقة جمبري سنويًا، ومركز تدريب العاملين بالمشروع - مخازن أعلاف - مصنع فرز وتصنيع وتعبئة وتغليف الأسماك - مخازن للمعدات والمهمات وقطع الغيار.

 ونأتي إلى المرحلة الثالثة والأخيرة والذي بدأ تنفيذها في نوفمبر الماضي وتنتهي في نهاية أغسطس 2018.

وتقام المرحلة الثالثة على مساحة 2700 فدان وتتم في أحواض ترسيب "شرق البحيرات حوض 17 وجزء من حوض 18"، وتستهدف إنشاء 1400 حوض استزراع سمكي.

 

 

انتظار عبور أول سيارة في الأنفاق أسفل القناة

 ومن المنتظر افتتاح عدد من المشروعات القومية الكبرى في محافظة الإسماعيلية بالتزامن مع الاحتفال الذكرى الخامسة لثورة 30 يونيو، حيث سيتم افتتاح مدينة الإسماعيلية الجديدة التي تضم ٥٧ ألف وحدة سكنية وبدء إشارة المرور في الأنفاق أسفل قناة السويس ومشروع أعمال تطوير المحاور المرورية وقرية الأمل والمرحلة الثانية من سحارات سرابيوم، ومشروع مجمع صوامع القنطرة شرق، بالإضافة إلى النادي الاجتماعي للنادي الإسماعيلي بأرض النخيل، ومبنى مركز شباب التل الكبير والخشاينة، فضلا عن افتتاح المدرسة المصرية اليابانية وافتتاح مستشفى طوارئ أبوخليفة وغيرها العديد من المشروعات القومية الكبيرة التي ستقوم بدورها الكبير لانتقال المحافظة نقلة حضارية واقتصادية وتنموية كبيرة تميز محافظة الإسماعيلية عن غيرها من محافظات الجمهورية.

وكانت الإسماعيلية قد شهدت لأول مرة منذ إنشائها عبور المواطنين بها من شرق القناة إلى غربها والعكس يوم 23 ديسمبر الماضي، عندما افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي، كوبري الشهيد أحمد المنسي العائم بقناة السويس في منطقة نمرة 6 بمدينة الإسماعيلية ويبلغ طوله 350 مترًا والعرض الكلي الشرقي والغربي للكوبرى 15 مترًا وتبلغ عرض حارات السيارات 7 أمتار في حين يبلغ عرض حارة المشاة مترين وبارتفاع 1.65 متر.

 ويتكون من جزءين الشرقي والغربي، ويتكون كلًا منهما من ثلاث بنتونات يعملان كجزء واحد يدور على محور بجانب المرسى ليتمكن من الدوران أثناء الغلق والفتح.

 كما تبلغ وزن الألواح الحديدية المستخدمة في بناء الكوبري بالكامل 2960 طنًا.

 ويربط الكوبرى سيناء بباقي محافظات مصر لدعم المشروعات التنموية الجاري تنفيذها بمنطقة القناة.

 

 

 

الكوبريان العائمان على قناة السويس

كما كان الرئيس عبدالفتاح السيسي، قد افتتح كوبري الشهيد أبانوب جرجس، بالقنطرة ويصل طول الكوبري إلى 350 مترًا ومكون من 3 أجزاء، جزء عائم بطول 257 مترًا ويشمل أيضا على جزءين آخرين ثابتين بإجمالي 93 مترًا، وهما المراسي التي يرتكز عليها طرفا الجزء العائم من الكوبري ويوجد به حارتان للمشاة على جانبيه ويسمح بعبور السيارات الملاكي في الاتجاهين في وقت واحد وبه ساحة انتصار سيارات نقل يصل طولها إلى 130 مترًا، وعرض 30 مترًا ويحتوى  الكوبري العائم على أحدث تقنيات الاتصال العالمية التي من خلالها يتم التواصل مع مراقبة حركة الملاحة.. ويُفتح ذاتيًا، ليتم فتح وغلق الكوبري خلال فترة زمنية قصيرة، تصل إلى أربع دقائق لكل منهما لمواجهة أي طوارئ. ​