النقل: تشغيل تجريبي لبرج إشارات الروضة بخط بني سويف

كتب - سامى عبد الرحمن

المشروع يساهم في زيادة معدلات أمان مسير القطارات وتخفيض زمن الرحلة

أعلنت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكك الحديد التشغيل التجريبي لبرج إشارات الروضة وتشغيل قطاع الروضة بمسافة 20km حيث تم الربط مع برج أبو قرقاص وتشغيل التقاطر بين البرجين والذي يشمل برج رئيسي و2برج ثانوي و5 مزلقانات و14موتور تحويله و7سيمافور كهربائي و95 تراكا كهربيا وذلك ضمن مشروع كهربة إشارات خط بني سويف أسيوط بطول 250 km ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة/ أسوان لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات.

وأشارت الوزارة في بيانها انه بتشغيل برج الروضة يكون قدم تم تشغيل أبراج أبو قرقاص ومغاغة والروضة على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى تباعا حيث يجرى حاليا العمل في 6أبراج رئيسية (ببا- بني مزار- مطاي- المنيا- ملوي- ديروط) ضمن المشروع الذي يشمل 15 برج إشارات رئيسي EIS و24 برج إشارات فرعي SER و86 مزلقانا سيتم تطويرها لتعمل أوتوماتيكيا.

وأضافت الوزارة وفقا للبيان أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي بنظام إليكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، وأن مسير القطارات على هذا الخط بعد الانتهاء من المشروع سيكون بمعدلات أمان عالية وسيؤدي النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة.

كما أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.