عاجل
الجمعة 29 مارس 2024
رئيس مجلس الإدارة
هبة صادق
رئيس التحرير
أيمن عبد المجيد
اعلان we
البنك الاهلي

وزيرا النقل والبترول يبحثان رفع كفاءة خط سكة حديد قنا/ سفاجا/ أبو طرطور

وزيرا النقل والبترول يبحثان رفع كفاءة خط سكة حديد قنا/ سفاجا/ أبو طرطور
وزيرا النقل والبترول يبحثان رفع كفاءة خط سكة حديد قنا/ سفاجا/ أبو طرطور

كتب - سامى عبد الرحمن

عقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعا موسعا مع المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية لبحث مشروع إعادة تأهيل ورفع كفاءة خط سكة حديد قنا/ سفاجا/ أبو طرطور وذلك بحضور قيادات وزارتي النقل والبترول.



ناقش الجانبان سبل تنفيذ المشروع والمقترحات الخاصة بتنفيذه مثل تمويل وتنفيذ المشروع من قبل القطاع الخاص، على أن يكون التنفيذ تحت إشراف هيئة السكك الحديد خاصة بعد إقرار تعديل قانون السكة الحديد بما يسمح بمشاركة القطاع الخاص في تطوير وإنشاء وتشغيل خطوط السكك الحديد والتي أتاحت للهيئة القدرة على إدخال القطاع الخاص لمساعدتها في مثل هذه المشروعات.

صرح وزير النقل بأن إعادة إحياء وتطوير هذا الخط سيخدم مشروع المثلث الذهبي ومشروع المليون ونصف المليون فدان والمساهمة في نقل خام الفوسفات وأكد وزير النقل على ضرورة أن يشتمل المشروع على مد الخط من سفاجا إلى الغردقة بطول 60كم تقريبا وذلك لتشغيل قطارات للركاب وخدمة السياحة بين الأقصر والغردقة مع تعديل المنحنيات بالخط.

ومن جانبه أشاد المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية بالتعاون المثمر بين وزارتي البترول والثروة المعدنية والنقل وأكد أن مشروع إعادة تأهيل ورفع كفاءة خط سكه حديد أبو طرطور/ قنا/ سفاجا/ الغردقة هو مشروع استراتيجي ويخدم صناعة التعدين ونقل الركاب ويسهم مساهمة إيجابية في تنمية الوادي الجديد والمحافظات التي يمر بها خط السكة الحديد بالإضافة إلى مساهمته الإيجابية لمصنع إنتاج حامض الفوسفوريك بأبو طرطور والمشروعات التكميلية الأخرى بالمنطقة.

وتم الاتفاق على عمل لجنة مشتركة لسرعة تنفيذ المشروع وتوفير كافة وسائل الأمان والسلامة على السكة.

 

جدير بالذكر أن الخط كان يعمل من قبل وتم إيقافه نتيجة انخفاض معدلات التشغيل حيث كان عدد الرحلات هو رحلة واحد أسبوعيًا على طول الخط وأنه في يوليو 2017 قامت وزارة البترول بعمل مسح جغرافي على طول مسار الخط من منطقة أبو طرطور وصولا إلى ميناء أبو طرطور التخصصي في سفاجا وتم عمل تقرير متكامل لهذه الأعمال وهو ما تضمنته كراسة الشروط لأعمال التنفيذ
وبناء على الأعمال المساحية في عام 2018 قام التحالف النمساوي/ ألماني بالتعاون مع جامعة القاهرة بعمل الدراسة الفنية والاقتصادية لتحديد الجدوى الاقتصادية لعملية إعادة تأهيل الخط والمهمات والمعدات المطلوبة لذلك وهو ما تضمنته كراسة الشروط لأعمال التنفيذ وتقدمت 4 شركات تحالفات عالمية من البرتغال والصين وإيطاليا ومصر في يوليو 2019.

وستكون الطاقة التشغيلية لنقل البضائع تبدأ بنقل 2.6 مليون طن سنويًا ويتم زيادتها إلى 6 ملايين طن سنويًا كما سيتم إنشاء محطة تداول بضائع بين محافظة قناة وعلامة كم 510 امتداد السكة الحديد، بحيث يتم رفع وإنزال الحاويات من والى القطارات في هذه المحطة وتغيير وسيلة النقل ما بين القطارات وعربات النقل الثقيل والهدف من ذلك هو تحقيق إمكانية كبيرة لنقل البضائع.

تابع بوابة روزا اليوسف علي
جوجل نيوز