بوابة روز اليوسف

كتب - عادل عبدالمحسن

قد تعرفني على أنني الرجل الذي صعد فوق طائرة الخطوط الجوية البريطانية في مطار لندن سيتي في وقت سابق من هذا العام. أثناء وجودي هناك، بثت مغامرتي مباشرة على هاتفي لأخبر العالم أنه بينما أعلن برلمان المملكة المتحدة حالة طوارئ المناخ، كان يدعم في الوقت نفسه التوسع في المطارات، والبنية التحتية للطرق، والمشاريع الأخرى الكثيفة الكربون.. وفقا لما أوردته صحيفة "مترو" البريطانية.

واليوم، سأشارك مرة أخرى، من خلال الانضمام إلى حركة "دراجات نارية ضد الجرافات" في Extinction Rebellion، والتي ستشهد راكبي الدراجات يتجمعون حول بلدوزر في مطار هيثرو للاحتجاج على بناء مدرج ثالث. لماذا راكبي الدراجات، ولماذا نتجمع حول بلدوزر؟ هناك سبب بسيط واحد. عندما تم انتخابه لعضوية البرلمان في أوكسبريدج عام 2015، وعد بوريس جونسون بمحاربة التوسع في مطار هيثرو. وذهب إلى حد قوله: جون ماكدونيل، سوف أنضم إليكم. سأستلقي أمام تلك الجرافات وأوقف بناء ذلك المدرج الثالث. لذا، بما أنه يبدو أن رئيس وزرائنا بحاجة إلى التذكير بالوفاء بكلمته، فإننا نفعل ذلك تمامًا. في العام الماضي، فأصبحت ناشطًا في المناخ لأنني شعرت بأنه الخيار المنطقي الوحيد. قبل الانخراط في تمرد الانقراض، وسألت نفسي، "هل نواجه أزمة ذات حجم غير مسبوق؟" كان الجواب نعم وبقوة، حيث يتفق جميع علماء العالم تقريبًا على هذا. بعد ذلك، سألت: "هل حكومتنا تفعل ما هو ضروري لحمايتنا؟" بالنسبة لي، كانت الإجابة "لا" واضحة.

إذا كانت حكوماتنا لن تحمينا، فمن سيفعل ذلك؟ سيكون لدينا لحماية أنفسنا. ليس لدينا خيار سوى أن نجتمع ونبدأ التغيير التحولي الذي من شأنه أن يضع رفاهية جميع الكائنات الحية فوق الربح والنمو الاقتصادي. يخبرنا التاريخ أنه في حين لا يضمن النجاح، فإن العصيان المدني اللاعنفي يوفر لنا أفضل فرصة لإحداث التغيير. من المقرر أن تفوت حكومتنا معظم أهدافها المتعلقة بالتنوع البيولوجي في العام المقبل، وتخطط لمواصلة حرق الوقود الأحفوري لمدة 31 عامًا. من الواضح أنه يجب علينا، نحن الناس، الخروج إلى الشوارع لفرض العمل على النطاق والسرعة التي يقول العلماء الآن أنها ضرورية. كانت ابنتي هي التي أيقظتني من نومي ونبهتني إلى حد أزمة المناخ. مثل كثيرين، لم أكن أعلم بسعادة الانقراض الجماعي للأنواع، والزيادة في الأحداث المناخية القاسية، وتأثيرها المشترك على قدرتنا على زراعة المحاصيل التي نعتمد عليها في بقائنا. قبل احتلال تمرد الانقراض "Extinction Rebellion" لخمسة جسور بلندن في نوفمبر الماضي، وقابلت ابنتي للحاق بالركب. وكنت أعرف على الفور كان هناك شيء غير صحيح. وكانت تعاني من حزن شديد بعد قراءة تقرير علمي يقول إن الحشرات التي تعيش في الأرض قد استنفدت بنسبة 98% في غابة لوكويلو المطيرة في بورتوريكو.

وأوضحت كيف أصبحت البيانات المقلقة الصادرة عن المجتمع العلمي. أن الأمم المتحدة قد حذرت، "أوقفوا فقدان التنوع البيولوجي، أو نواجه انقراضنا". بدأت هناك نشاطي. منذ ذلك الحين، أغلقت الطرق، ومباني الحكومة المصبوبة بالرش، ومشى إلى مطار هيثرو مع بعض أجزاء طائرة بدون طيار في حقيبة الظهر، وصعدت على متن طائرة. وهي تعمل. انتقل المناخ والأزمة البيئية إلى صدارة جدول أعمال السياسيين والإعلام والمواطنين العاديين. لن أدعي أن هذا يرجع بشكل حصري إلى عمل "تمرد الانقراض"، لكن الحركة ولدت بالتأكيد شعورًا بالحاجة الملحة إلى حل قضية قام العديد من الآخرين بحملاتها منذ سنوات.

لذلك أنا فخور بالمشاركة في حركة دراجات ضد الجرافات اليوم. فمنذ سن الخامسة، أحببت ركوب الدراجات. على الرغم من أنني شبه أعمى، وكانت أمي الشجاعة سعيدة بالحضور معي في أول رحلة لي على الطريق ولقد كان ركوب الدراجات استقلالي- لقد درست منفردًا من" Land's End إلى John o 'Groats" في6 أيام. الآن، بعد مرور 50 عامًا على أول رحلة لي على الطريق، سأقوم بتركيب دراجة ترادفية للركوب من هايد بارك إلى هيثرو. حسنًا، حتى مطار هيثرو تقريبًا- على كل حال، فإن شروط الكفالة الخاصة بي للقبض عليه في مطار "سيتي تملي" أنه يجب ألا أذهب لمسافة ميل واحد من مطار المملكة المتحدة. ما زلت أقف في وجه ما أؤمن به، لكن هذه المرة، لتجنب المزيد من الاعتقال، سأفكّك دراجتي وأتوقف خارج منطقة الاستبعاد.