هل تكذب أوروبا على مواطنيها؟.. طوابير طويلة أمام محطات الوقود والحكومات تبرر: نقص في العمالة

قالت صحف أوروبية إن أزمة الوقود التي تمر بها بعض الدول الأوروبية وأدت خلال الفترة الأخيرة لانتظار المستهلكين في طوابير طويلة أمام محطات البنزين سببها أزمة الطاقة التي أعقبت الحرب الروسية الأوكرانية، وليست بسبب الادعاءات التي ترددها الحكومات في بعض دول القارة الباردة.

وتسبب مشاهد الطوابير الطويلة أمام محطات البنزين في بريطانيا وفرنسا وألمانيا ودول أخرى حالة من الغضب بين مستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي في هذه الدول.

وشهدت المملكة المتحدة طوابير طويلة تشكلت أمام محطات الوقود بعد إعلان عملاق النفط والبنزين BP و Tesco Alliance أنه سيتم إغلاق "حفنة" من محطات الوقود في البلاد بسبب نقص سائقي الشاحنات لقيادة ناقلات الوقود. وأثار الإعلان قلق المواطنين، الذين يخشون من نقص البنزين بسبب انخفاض عدد المحطات، حيث شكلوا طوابير طويلة أمام محطات البنزين في العاصمة لندن.

وردت بعض الصحف المعارضة على البيان الحكومي بأنه كاذب وأن السبب الحقيقي في ذلك هو نقص الوقود في البلاد بسبب فشل أوروبا في إدارة أزمة الطاقة الناجمة عن الحرب الروسية الأوكرانية، على عكس ما تدعي الحكومة بأن السبب هو نقص في السائقين.

وقال وزير النقل البريطاني جرانت شابس ردا على التقارير المكذبة إن مصافي التكرير في البلاد بها "الكثير من البنزين" مضيفا أنه قد يتطلب الأمر القليل من الصبر.

وأضاف شابس أنه إذا لزم الأمر ، يمكن تكليف جنود بريطانيين بقيادة ناقلات وقود.

في غضون ذلك، ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في المملكة المتحدة بنسبة 250٪ منذ يناير وبنسبة 70٪ منذ أغسطس، وفقًا لمجموعة النفط والغاز في المملكة المتحدة.

نفس المشهد تكرر في العاصمة الفرنسية باريس حيث وقفت السيارات في طوابير طويلة في انتظار الوقود أمام المحطات الفارغة.

وبرر المسؤولين الفرنسيون ما يحدث سببه أن مضخات البنزين بدأت في النفاد بعد أن عطل عمال الطاقة المضربون عمليات التسليم مطالبين بزيادات في الرواتب على خلفية أزمة تكلفة المعيشة وارتفاع الأرباح في صناعة الطاقة. 

في صباح يوم الجمعة، انطلق طابور بطول مئات الأمتار من محطة بنزين في ضواحي باريس.

قال أحد سائقي السيارات، الذي كانت سيارته فارغة بالفعل: "لقد انتظرنا لمدة ساعة". "قائمة الانتظار لم تتحرك على الإطلاق. لا أعرف ما يفترض بنا أن نفعله ".

مع تصاعد الإحباط بين سائقي السيارات والشركات وغيرهم ، دعا الرئيس إيمانويل ماكرون إلى الهدوء. 

لكن أيضًا خرجت بعض الصحف الفرنسية بتقارير تفيد أن هناك أزمة وقود في البلاد غير معلن عنها وأن السبب في ذلك هو فشل الحكومة في التعامل مع أزمة الطاقة العالمية.

على صعيد أخر، تثير الزيادة القياسية في أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا مخاوف من أن المستهلكين سيتضررون بشدة من ارتفاع فواتير الطاقة مع زيادة الطلب العالمي على الوقود.

في 3 فبراير، تم إخبار ملايين المستهلكين في المملكة المتحدة أنهم واجهوا ارتفاعات في فواتير الطاقة الخاصة بهم بحوالي 700 جنيه استرليني (841 يورو) سنويًا من إبريل.

في حين أن الأزمة عالمية بسبب الحرب، فقد تعرضت أوروبا لعدة عوامل فاقمت الأزمة وجعلتها أكثر حدة بما في ذلك أن الشتاء كان أكثر برودة في أوروبا، لذلك كان الناس يقومون بتدفئة منازلهم لفترة أطول من المعتاد. وقد أدى ذلك إلى جانب التخلص التدريجي من الفحم والسنة السيئة لإنتاج الرياح إلى زيادة الحاجة إلى الغاز الطبيعي.

هناك أيضًا العديد من المشكلات المتعلقة بجانب العرض: بما في ذلك صيانة أقل لحقول النفط والغاز أثناء أزمة COVID-19 واستثمار أقل.

كانت روسيا أكبر مصدر للغاز الطبيعي إلى الاتحاد الأوروبي في عامي 2019 و 2020، حيث مثلت أكثر من 40٪ من واردات الاتحاد الأوروبي.

قالت وكالة الطاقة الدولية (IEA) إن الصادرات الروسية إلى الاتحاد الأوروبي تراجعت عن مستوياتها في عام 2019، وإنه "يمكن لروسيا أن تفعل المزيد لزيادة توافر الغاز في أوروبا وضمان امتلاء التخزين بمستويات مناسبة استعدادًا لموسم التدفئة الشتوي المقبل".

من المرجح أن يشهد المستهلكون الذين ليس لديهم عقد بسعر ثابت للتدفئة والكهرباء زيادات في فواتير الطاقة الخاصة بهم.