وزير النقل يتفقد مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان ـ بئر العبد

في اطار متابعة تنفيذ ممر العريش ـ طابا اللوجيستي المتكامل وتنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان ـ شرق بورسعيد ـ بئر العبد ـ العريش ـ طابا بطول 500 كم الذي يعتبر احد المكونات الرئيسية لهذا الممر اللوجيستي الهام. 

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير-وزير النقل يرافقه اللواء محمد عبد الفضيل شوشة محافظ شمال سيناء مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان ـ بئر العبد بطول 100 كم حيث تم متابعة الاستعداد بالسكة لمسير القطارات في المرحلة الاولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان   ـ بئر العبد

 وكذلك تابع الوزير  معدلات انشاء  الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك إنشاء الجسر الترابي لخط العريش  ـ  النخل  ـ  التمد  ـ  طابا بطول 275 كم و اطلع الوزير على معدلات تنفيذ  خط سكة الحديد من  بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول ٤٤ كم " حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة" بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف  ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككى " 

و تابع وزير النقل تقدم الأعمال  في تجديد واستعادة كفاءة  المحطات حيث أنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتي  بئر العبد" حيث وجه الوزير بتطوير الطريق الواصل بين الطريق الساحلي والمحطة ليصبح طريق مزدوج 3حارات بكل اتجاه " و القنطرة شرق وجاري  العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الأخرى مثل وجلبانة ورمانة وبالوظة كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب بالإضافة إلى انه سيتم مد الخط إلى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع بالإضافة إلى إنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة   "سلام مصر" ومحطة 30 يونيو  لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق

 و شهد الوزير أعمال تجارب التحميل على السكة بالكوبري المعدني الجديد بمنطقة الفردان والتي تتم من خلال مرور جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبري للتأكد من مطابقة الكوبري للمواصفات القياسية وحيث تدخل هذه التجارب ضمن منظومة تأكيد ضبط الجودة للأعمال التي يتم تنفيذها وضمن منظومة الأمان على الكباري التي يتم تنفيذها.

وكذلك تم متابعة تجارب التحميل  على الكوبري القائم كوبري الفردان والذي تم الانتهاء من إعادة تأهيله هو كوبري معدني بطول ٦٤٠ متر يتكون من جزئين يمر اعلى قناة السويس و تم الانتهاء من إنشاؤه في ٢٠٠١ وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس  بسيناء وذلك لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب و البضائع  بين الوادي و سيناء و حيث تضمنت  الأعمال التي تم الانتهاء منها  إنشاء كوبري معدني جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول ٣٢٠ متر و أعمال إعادة تأهيل و ازدواج خط السكة الحديد اعلى الكوبري القائم و أعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين في الجزيرة الفاصلة بين القناتين  و ربط الكوبري غرب القناه  بخط بنها بورسعيد و شرق القناه بخط الفردان رفح و إنشاء برج إشارات شرق قناة السويس و إنشاء سحارات اسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات " مياه - كهرباء -إشارات" و إنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديدة

وفي تصريحات صحفية على هامش جولته صرح الفريق مهندس كامل الوزير انه  تم متابعة احد اهم المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش  ـ  طابا  هو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وأنشاء خط سكة حديد الفردان ـ  شرق بورسعيد ـ  بئر العبد ـ  العريش ـ  طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم حيث سيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، و سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية. مشيرا إلى أن الممر اللوجيستي العريش  ـ  طابا هو ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم اهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.