"الوزير" يتابع موقف العمل بمحطات الخط الأول من القطار الكهربائي السريع

في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة، وفي إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة / الإسكندرية اللوجيستي، والذي يتكون (ميناء السخنة – الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد "الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الإسكندرية الكبير).

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل، حيث تفقد الوزير يرافقه كل من اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين/مطروح) وذلك فى المسافة من منطقة جنوب حلوان عند كوبري المسار لعبور النيل وحتى محطة العاصمة.

بدأت الجولة بمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ وإنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة/ أسوان الزراعي؛ بطول  2.520 كم ومعدلات تنفيذ وإنشاء كوبري شرق النيل بطول 2.720 كم، وحيث وجّه الوزير بتكثيف الاعمال وتنفيذهما وفقًا لقياسات الجودة العالية والانتهاء من تنفيذهما وفقًا للموعد المخطط.

وعقب ذلك تم التوجه لمتابعة التشطيبات النهائية لمحطة القاهرة بمنطقة حلوان ومحمد نجيب  والعاصمة، وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، واطلع الوزير على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة، وطرق ربط المحطات بالطرق الرئيسية، وأكد الوزير ضرورة تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وأن تعبر المحطات عن المظهر الحضاري لهذا المشروع العملاق.

وتفقدالوزير خلال جولته عددًا من الأعمال الصناعية مثل كوبري مسار القطار الكهربائي السريع أعلى طريق الأوتوستراد، وشهد الوزير الانتهاء من تنفيذ وإنشاء العمل الهندسي العملاق كوبري الخور أعلى خور وادي دجلة، والذي يبلغ طوله 600 متر وارتفاعه 90 مترًا بعرض 14 مترًا، والذي يجسد أحد الملاحم التي يتم تنفيذها في مشروع القطار الكهربائي السريع، وأكد الوزير أن عمال ومهندسي مصر المهرة دائمًا ما يصنعون المعجزات ويقدمون كل يوم إبداعات فنية وهندسية رائعة، مضيفًا أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر، وأنها تربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها، وأنه بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان. وهتف العمال والمهندسون “تحيا مصر” “تحيا مصر” “تحيا مصر” وقدموا الشكر لفخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، على تنفيذ مثل هذه المشروعات العملاقة التي توفر آلاف من فرص العمل للشباب وتحقق التنمية الشاملة معاهدين فخامته والشعب المصري العظيم بمواصلة مسيرة الإنجازات والبناء والاستمرار في تنفيذ المشروعات العملاقة. واطلع الوزير على الموقف التنفيذي لكافة الأعمال الصناعية بالمشروع، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 4 كباري مسار من إجمالي 16 مسارًا والانتهاء من 16 كوبري سيارات من إجمالي 55 كوبري سيارات.

كما اطلع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، حيث تم تسليم 388 كم في قطاعات متنوعة لسيمنز من إجمالي 660 كم، وجارٍ تسليم باقي القطاعات تباعًا، وكذلك معدل توريد القطارات حيث تم وصول القطار الإقليمي الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية لمصر منذ عدة أشهر، ومخطط وصول أول قطار فيلارو سريع إلى مصر خلال شهر سبتمبر 2025.