روسيا تختبر مقاتلتها الأسطورية في دولتين عربيتين
عادل عبدالمحسن
بينما أسرعت روسيا من وتيرة محاولة إدخال مقاتلاتها بدون طيار "الصياد" في الخدمة، قبل حلول موعدها المحدد سلفا عام 2024، حيث جرى اختبارها خلال الفترة الأخيرة في سوريا، أفادت تقارير إعلامية بأن روسيا اختبرت مقاتلاتها من الجيل التالي من طراز" Su-57"، في يونيو الماضي، في ميادين قتال حقيقية في الشرق الأوسط، لدعم طائراتها الحالية من طراز Su-35. على الرغم من أن "Su-57 "هي الآن في مرحلة الإنتاج التسلسلي، والتي بدأت في يوليو 2019، إلا أنها لم تدخل الخدمة في سلاح الجو الروسي.
ربما يعجبك
مقاتلتان روسيتان “سو ـ 35” و”سوـ57”
وقال موقع "مالتي واتش مجازين": يتم حاليًا تطوير مجموعة واسعة من تقنيات الجيل التالي من طراز" Su-57" لتعزيز التصميم "Su-35 "، هو تصميم قديم من نفس الطراز وفي الخدمة منذ عام 2014، وهي طائرة من الجيل الخامس يتم تطويرها لتصبح منصة إطلاق صواريخها من الجيل السادس مع دمج مجموعة من التقنيات الجديدة من الليزر أنظمة الدفاع للصواريخ الباليستية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والذكاء الاصطناعي.
وتعتبرSu-35 مقاتلة من "جيل 4 ++"، وهي مبنية على تصميم “Su-27" السوفياتي النخبة وتم تصميم المنصة لتتناسب مع طائرات الجيل الخامس الأمريكية مثل “F-22 Raptor".
وأشار موقع مالتي واتش" إلى أن القاذفة Su-27" " قادرة على العمل في مساحة معلومات واحدة مع "Su-35”، مما يزيد بشكل كبير من الكفاءة القتالية عندما يتم استخدام الاثنين معًا.
ووفقا لمصادر في المجمع الصناعي العسكري الروسي، أفادت وكالة الأنباء الروسية "تاس" بخصوص الدور الجديد لطائرة Su-57: "تم تنفيذ التجربة في ظروف قتالية حقيقية.
وشاركت مجموعة من مقاتلي "Su-35" في السرب القتالي، وقامت القاذفة Su-57 بدور طائرة القيادة والتحكم.
وتم إجراء محاولات لاستخدام طائرات مقاتلة متطورة من الوزن الثقيل للقيادة والسيطرة في الماضي، بما في ذلك مقاتلة “MiG-31 Foxhound" الروسية ومقاتلة F-14A Tomcat الإيرانية في الثمانينيات والتي حملت على التوالي أول وثاني أقوى رإدارات في وقتها على مقاتلة أو طائرة اعتراضية.
ويعد استخدام Su-57 للقيادة والتحكم أمرًا غير معتاد إلى حد ما، ومع ذلك، نظرًا لتكوين المقعد الفردي -على الرغم من أن الاستخدام الأكبر للذكاء الاصطناعي وأدوات التحكم الأكثر تقدمًا يمكن أن تقلل العبء على الطيار للسماح له بالتحليق بالطائرة والتفاعل مع مقاتلين آخرين في وقت واحد.
وكانت كل من F-14 وMiG-31 من الطائرات ذات المقعدين، يمكن أن تستوعب Su-57 رادارًا أكبر بكثير من رادار F-35 الأمريكية والغالبية العظمى من تصميمات المقاتلات الحديثة، وعلى عكس Su-35، فإنها تنشر رادار AESA"" في مقدمة قمرة القيادة وهي ثاني مقاتلة روسية تقوم بذلك بعد "MiG-35" الأخف بكثير.
لن تؤدي زيادة خيارات التشغيل البيني بين Su-57 وSu-35 إلى زيادة إمكاناتها القتالية فحسب، بل قد تجعل المقاتلة الأكثر جاذبية للتصدير للعملاء الذين يشغلون بالفعل Su-35 أو نظيرتها ذات المقعد المزدوج الأرخص. "Su-30SM".
ومن غير الواضح ما إذا كانت "Su-57" التي تم اختبارها هي نموذج إنتاج، أو واحدة من عدة نماذج أولية قادرة على القتال والتي تم استخدامها لاختبار التقنيات الجديدة لعدة سنوات.
وكانت روسيا، قد نشرت 4 نماذج أولية سابقًا في قاعدة حميميم الجوية الروسية في سوريا حيث نفذوا طلعات قتالية ضد الجماعات الإرهابية، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت طائرات Su-35 تقوم أيضا بمشاركة البيانات أو تعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات الأحدث.
من المقرر أن تختبر روسيا طائرة Su-57 تمت ترقيتها اعتبارًا من عام 2022 وتستكمل اختبار هذا البديل المتفوق في غضون عامين.
وبحسب ما ورد سيكون لدى المقاتل محركات جديدة وإلكترونيات طيران، وسيحصل على شاشة عرض واسعة الزاوية ولوحات عرض بانورامية.
من غير المؤكد ما إذا كان سيتم إعادة تسمية الطائرة -ربما باسم "Su-57M" أو "Su-60". كما ورد أنه تم اقتراح متغير محسّن من Su-35، مع إصدار أحدث من محرك AL-41، أحدث فئات صواريخ جو -جو طويلة المدى ورادار AESA مثبت على المقدمة استنادًا إلى "Su-57".
جوجل نيوز
