النقل: تطوير نظم الإشارات على خطي "بنها ـ بورسعيد"

بناءً على توجيهات القيادة السياسية للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديد لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.

وأعلن الفريق مهندس كامل الوزير– وزير النقل- دخول برج الإشارات الرئيسي بمحطة منيا القمح وكذا برج الإشارات الثانوي بكوم حلين بطول 12.5 كم بالإضافة لعدد 6 مزلقانات و25 موتور تحويلة و68 تراك و50 سيمافور ضوئي في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خطي بنها، الزقازيق، الإسماعيلية، بورسعيد– الزقازيق، أبو كبير بطول 214كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة سيمنزموبيلتى العالمية بنظام الكتروني حديث “EIS” والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 “Safety Integrity Level - 4” معدل امان المستوي الرابع “وهذا أعلى معدل امان في العالم”.

وأن تحديث نظم إشارات السكك الحديد يهدف إلى استبدال النظام الحالي “الميكانيكي القديم” بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان وأن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.