إعادة افتتاح أكبر محطة قطار.. عمرها 127 عامًا
أميرة عبدالفتاح
شهدت أقدم محطة قطار في بكين تحولًا في القرن الحادي والعشرين، حيث أكملت محطة Fengtai للسكك الحديدية، التي تم بناؤها في عام 1895، عملية تجديد متعددة السنوات وأعيد افتتاحها في 20 يونيو 2022.
ربما يعجبك
المحطة المعاد تطويرها - التي وصفت بأنها الأكبر في آسيا- بها 32 منصة قطار، بالإضافة إلى صالات المغادرة والمطاعم وغيرها من المرافق المنتشرة على مساحة 400000 متر مربع.
وفي ذروتها، ستكون المحطة قادرة على استضافة 14000 راكب في الساعة على مزيج من القطارات السريعة والقطارات العادية وكذلك خطوط مترو الأنفاق.
قال "ما هوي"، كبير مهندسي مشروع البناء، لصحيفة تشاينا ديلي الحكومية: "تصميم الساحات المزدوجة- مع قطارات الرصاص التي تعمل فوق القطارات ذات السرعة العادية التي تعمل على الأرض- توفر مساحة كبيرة".
وأضاف: "لقد غير التصميم الفريد شكل محطة السكك الحديدية التقليدية، إنها طريقة مبتكرة لترتيب وظائف محطة السكك الحديدية".
إحدى هذه الميزات الفريدة هي محطة طاقة كهروضوئية على السطح، تولد الطاقة للمبنى.
على الرغم من أن الصين لا تزال مغلقة أمام معظم السياح الدوليين، فإن Fengtai تخدم بالفعل طرق القطارات من العاصمة إلى شنغهاي وقوانغتشو ومحاور أخرى. وصلة من Fengtai إلى محطة Kowloon في هونج كونج على سطح السفينة عندما تعيد المدينة فتح حدودها مع البر الرئيسي.
إن جعل السفر بالقطار أسرع هو مشروع ضخم في أكثر دول العالم اكتظاظًا بالسكان.
اعتبارًا من عام 2020، كان لدى 75 ٪ من المدن الصينية التي يبلغ عدد سكانها 500 ألف نسمة أو أكثر حبر قطار فائق السرعة. الهدف هو الحصول على 70 ألف كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة تغطي البلاد بحلول عام 2035، ولا يتعلق الأمر فقط بربط مناطق الصين.
كعنصر أساسي في مبادرة البنية التحتية العالمية للحزام والطريق في البلاد، فإن السكك الحديدية هي وسيلة للصين لإقامة علاقات أوثق مع الدول المجاورة الأخرى.
تم افتتاح خط سكة حديد يبلغ طوله 620 ميلاً يربط لاوس بمقاطعة يوننان جنوب الصين في أكتوبر 2021.
كما تحرص الصين على تسجيل أرقام قياسية في مشاريع البنية التحتية الخاصة بها، أعمق محطة سكة حديد في العالم ، محطة بادالينغ جريت وول في ضواحي العاصمة الصينية، ظهرت لأول مرة قبل دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في بكين لعام 2022.
جوجل نيوز
