عاجل.. رئيس الوزراء: 56% من سكان الحضر يعيشون في القاهرة الكبرى والإسكندرية
عادل عبدالمحسن
قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، إن "هذه هي الظروف التي كانت عليها مصر في عام 2014؛ دولة في خضم عراك سياسي وعدم استقرار أمني وغيرها من المشكلات وبالتالي القطاع الخاص في مصر سواء المحلي أو الأجنبي كان غير مهيأ على الإطلاق أن يقود عملية تنموية بمفرده، لذلك كان من الضروري أن الدولة المصرية هي التي تقوم بتنفيذ تلك العملية التنموية ومن هنا كانت الرؤية والطموح في كيفية صياغة برنامج متكامل للتنمية
ربما يعجبك
وأضاف رئيس الوزراء -في كلمته خلال مؤتمر "حكاية وطن .. بين الرؤية والإنجاز" بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، أنه "حتى يتم البدء في تنفيذ برنامج التنمية، هناك سمات عملت عليها الدولة وشهدتها خلال الـ 9 سنوات الماضية؛ وهي أننا لم نكن نعمل في ظروف اقتصادية غير طبيعية فقط ولكن كان هناك أيضا عدم استقرار سياسي وأمني شديد فكان كل التركيز خلال العمل على التنمية هو كيف نعيد الاستقرار السياسي والمجتمعي بعد سنوات من التخبط وعدم الاستقرار وكان كل التركيز خلال هذه الفترة على محاربة الإرهاب وضمان الأمن وبعد ذلك البدء في عملية التنمية، ولكن هذا لم يحدث وعملنا على الهدفين جنبا إلى جنب وكان لهذا تكلفة أكبر.
وتابع أنه "كانت هناك جراءة في وضع وتطبيق سياسات وإجراءات إصلاح وانفتاح. نحن لم نأخذ طريق المسكنات، بل عملنا بجد على إصلاح حقيقي لأشياء كانت بالنسبة لنا من المستحيلات في هذه الفترة، لذلك قمنا بتحركات جادة للقضاء أو الحد من الفقر، والفقر ليس دخلا فقط ولكن تعريف الفقر المتعدد الأبعاد أنه فقر الحصول على خدمات وبنية أساسية ومسكن آمن، فللفقر أكثر من بعد، ونحن عملنا على كل أبعاد الفقر وليس على بعد واحد.
وأشار مدبولي، إلى "أننا عملنا من 2011 وحتى هذه اللحظة في ظل اقتصاد أزمة؛ أي أننا من 2011 وحتى اليوم والدولة المصرية في أزمات، فمنذ 2011 وحتى 2016 عندما انتهينا من خطوات الإصلاح الاقتصادي كانت الأزمات محلية، واستمرينا في الإصلاح الاقتصادي 2017 و2018 وبدأنا نتنفس الصعداء في 2019 وبعد ذلك حدثت أزمة كورونا 2020 وأزمة التضخم العالمي والأزمة الروسية الأوكرانية، لذلك نحن نعمل كدولة في ظل أزمات متتالية.
ولفت إلى أنه "كان هناك مخطط وُضع؛ وهو يعد دستورا لعملية التنمية في مصر، يتضمن مخطط التنمية العمرانية لعام 2050 هذا المخطط الذي عمل عليه 34 خبيرا واستشاريا مصريا في كل المجالات اجتمعوا على مدار سنوات ووضعوا رؤية للدولة المصرية ووضعوا مخططا لكيفية بناء دولة.
وقال رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، إن الدولة أنفقت حوالي 9.4 تريليون جنيه على مدار الـ 9 سنوات الماضية في مشاريع التنمية، مشيرا إلى أن هذا الإنفاق بلغ 22% من الناتج المحلي للدولة.
وأضاف مدبولي أن الدول التي اتخذت مسار التنمية تنفق أكثر من ذلك بحوالي 40% من إجمالي الناتج المحلي، لافتا إلى أن معدل الإنفاق ليس كبيرا، وأن المخطط زيادة الإنفاق إلى أكثر من ذلك؛ لتحقيق لمزيد من التنمية والتطوير، موضحا أن التنمية طالت كل شبر في مصر ولم تكتف الحكومة بتطوير أماكن بعينها ولكنها وصلت إلى كل المحافظات. واستعرض رئيس الوزراء المشكلات والأزمات التي كانت تواجه المصريين -خلال عام 2014 -مثل أزمة البوتاجاز والكهرباء، منوها إلى ما حققته الدولة الآن للقضاء على مثل هذه الأزمات، مشيرا إلى جهود الدولة للقضاء على العشوائيات غير الآمنة وتوفير سكن بديل لقاطنيها.
وأوضح أن الدولة انطلقت في العمل في ستة محاور تنمية، منها تغيير وجه الحياة في مصر وإنشاء بنية تحتية والاندماج في الاقتصاد العالمي والأمن الغذائي وبرامج الحماية الاجتماعية، لافتا إلى أن الدولة -خلال التسع سنوات الماضية -استطاعت إنشاء مدن جديدة فضلا عن مشاريع تنمية سيناء. وتحدث رئيس الوزراء أيضا عن أزمة توزيع السكان على أرض مصر، والتي أكدت أن هناك 56% من سكان الحضر يعيشون في القاهرة الكبرى والإسكندرية، مؤكدا أن الدولة عملت على ذلك برفع نسبة المعمور من 7% إلى 13.8%، مضيفا أن رفع نسبة المعمور بهذا الشكل كان مخطط له حتى عام 2050 ولكن جهود الدولة اختصرت هذه المدة.
وسلط "مدبولي" الضوء على شبكة الطرق ومحاور النيل ومنظومة النقل والسكة الحديد؛ لتكون شرايين للتنمية، مشيرا إلى أن البنك الدولي قال إن خسائر مصر جراء الاختناقات المرورية وصلت إلى 8 مليارات دولار سنويا، وأنها كانت عرضة للارتفاع إلى 18 مليار دولار عام 2030 إذا لم تنم مصر شبكة الطرق
وقال رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي إنه من أهم مشروعات شبكة الطرق المحاور القائمة على النيل التي تربط الشرق بالغرب وهي 34 محورا تم الانتهاء من 25 محورا منها على النيل، ويجري الانتهاء من باقي المحاور خلال العامين القادمين، لافتا إلى أن كل ذلك ليكون هناك ربط لكل 25 كيلو مترا على نهر النيل ما بين نقطة إلى نقطة أخرى.
وأضاف مدبولي أنه تم ضخ استثمارات كبيرة أيضا في مرفق شبكة القطارات لأنه كان يعاني بشكل كبير، ليكون لدينا خدمة حقيقية لنقل جماعي سواء للركاب أو للبضائع، موضحا أنه تم إدخال منظومات جديدة، فعلى سبيل المثال مترو الأنفاق كان لدينا خطان فقط، واليوم نعمل على الخطين الثالث والرابع، كما تم إدخال خط الكهرباء الخفيف، والمونوريل، وقطار الكهرباء السريع وشبكة اتوبيسات متطورة.
وبشأن المدن الجديدة، أكد مدبولي أنه لا بديل عن إنشاء مدن جديدة تستوعب الزيادة السكانية الكبيرة، موضحًا أن المخطط حدد هذه المدن وبناء عليه تم إنشاء الجيل الرابع من تلك المدن، لافتا إلى أن كل مدينة لها هدف ورؤية سواء ما يتعلق بتعمير الساحل الشمالي أو الصعيد أو البحر الأحمر.
وأشار إلى أنه يوجد مخطط لبناء 38 مدينة ذكية، تم العمل حتى الآن على 24 منها من بينها المنصورة، الجلالة، مدينة أسوان الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة، وهو مخطط يستمر حتى عام 2050 .
جوجل نيوز
