عاجل| "20- J" التنين العظيم .. مقاتلة تهدد عرش أمريكا
عادل عبدالمحسن
هل تستطيع الصين التغلب على روسيا وفرنسا لتصبح ثاني أكبر مصدر للطائرات المقاتلة بعد الولايات المتحدة؟
ربما يعجبك
كان الهدف من إطلاق الصين لطائراتها المقاتلة الشبح من الجيل الخامس من طراز J-20 في أكبر تشكيل على الإطلاق خلال الاحتفالات المئوية للحزب الشيوعي الصيني، تأكيد القوة الجوية المتنامية لبكين.
وكان الهدف أيضا من المعرض الجوي أيضًا لفت انتباه العملاء الأجانب المحتملين إلى الطائرات الصينية.
وتمضي الصين، ثاني أكبر دولة إنفاقًا عسكريًا في العالم، ببطء إلى الأمام في سباق أن تصبح مُصدِّرًا عالميًا، وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI).
زكانت الصين خامس أكبر مصدر للأسلحة في العالم في العقد الماضي (2010 إلى 2020) - خلف الولايات المتحدة وروسيا وفرنسا وألمانيا، حيث انتقلت من المرتبة التاسعة خلال تقييم 2005-2009.
الصين كمصدر للأسلحة
وفقًا لتقييم SIPRI ، استهلكت آسيا حصة كبيرة من الصادرات "77.3٪" تليها إفريقيا "19.1٪" وذهبت النسبة المتبقية 3.6٪ إلى أجزاء أخرى من العالم بما في ذلك أمريكا اللاتينية.
وتشمل قائمة العملاء الرئيسيين للأسلحة الصينية في آسيا باكستان وبنجلاديش وميانمار. في إفريقيا، تظل دول مثل الجزائر وتنزانيا ونيجيريا أكبر مستورد للأسلحة الصينية.
وارتفع سوق التصدير من 40 إلى 53 دولة في النصف الأخير من العقد ، وظهرت أربع شركات دفاعية في البلاد ضمن أفضل 25 شركة في العالم.
واستفادت الصين إلى حد كبير من حيلة سد الثغرات حيث واجهت العديد من أسواق الأسلحة لديها عقوبات من قبل الغرب، دول مثل فنزويلا ، التي فرضت الولايات المتحدة عليها حظرًا على الأسلحة لفشلها في التعاون مع جهود مكافحة الإرهاب التي تقودها الولايات المتحدة، وباكستان التي تواجه عقوبات دولية مماثلة، وإيران ، الخصم اللدود للحلفاء الذين تقودهم الولايات المتحدة والذين واجهوا حظرًا على الأسلحة.
وعلى مدى السنوات الـ 13 الماضية ، تحول برنامجها النووي نحو المعدات العسكرية الصينية.
J-20 "التنين العظيم"
كما وقعت الصين اتفاقية تعاون استراتيجي بقيمة 400 مليار دولار مع إيران ستحدد وتوجه التعاون بين البلدين على مدى السنوات الخمس والعشرين القادمة.
و انتقد الخبراء الدوليون مرارًا وتكرارًا استخدام الأسلحة الصينية وغيرها من المعدات من قبل الجهات الحكومية وغير الحكومية في البلدان التي تمزقها النزاعات، وخاصة في منطقة الشرق الأوسط.
تصدير الطائرات الصينية
أفادت الأنباء أن أقوى طائرة مقاتلة صينية من طراز J-20 "Mighty Dragon" تواجه حظراً على التصدير بسبب مخاوف من "انتقال تكنولوجيا الجيل الخامس إلى أيدٍ معادية".
إنه مشابه لقيود التصدير المفروضة على طائرة F-22 Raptor الأمريكية، إحدى طائرتين شبح من الجيل الخامس تشغلهما الولايات المتحدة، والأخرى هي F-35.
ونقلت The National Interest عن سونج تشونج بينج، الضابط السابق في بكين، حول احتمال أن تفكر الصين في رفع الحظر فقط إذا قامت الولايات المتحدة بذلك. قال تشونج بينج: "إذا كان حلفاء أمريكا يمتلكون طائرات F-22 ، فسيحتاج حلفاء الصين إلى طائرات J-20 لتحقيق التوازن بينهم".
شركة Shenyang Aircraft Corp (SAC) ، وهي شركة خاصة ممولة ذاتيًا تعتبر الطائرات المقاتلة الصينية "المهد"، نجحت في تطوير طائرات مقاتلة منذ عهد ماو.
وخلال حقبة الحرب الباردة ، وضعت طائرات J-5 و J-6 و J-7 ، وهي البديل الصيني لمقاتلات MiG-17 و MiG-19 و MiG-21 السوفيتية ، المقاتلات الصينية على الخريطة العالمية.
وكان من بين المشترين باكستان وفيتنام وألبانيا ومصر وإيران وميانمار ونيجيريا وحتى الولايات المتحدة التي قيل إنها اشترت J-5 (اسم الناتو فريسكو) لاستخدامها كتهديدات متنقلة في الاختبار.
ويُعتقد أن كوريا الشمالية لا تزال تشغل F-5 "نسخة التصدير من J-5"و F-6 (البديل المحلي من J-6). يتم استخدام الإصدارات اللاحقة من طائرات شنيانج - J-8 و J-11 "تم تطويرها من Sukhoi Su-27 الروسية" و J-16 - حصريًا من قبل القوات الجوية الصينية لجيش التحرير الشعبى الصينى.
ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه النماذج قد تم إنتاجها لأغراض التصدير أم لا.
تم إلغاء تطوير طائرة مقاتلة للتفوق الجوي من طراز J-13، وطائرة من طراز JF-17 تابعة لسلاح الجو الباكستاني.
من ناحية أخرى ، تم تصدير الطائرات التي طورتها Chengdu Aircraft Industr " CAIG"، مثل Chengdu J-7 و JF-17 Thunder إلى بنغلاديش وباكستان وميانمار ونيجيريا.
يقال إن الصين تقوم بتسويق طائرتها المقاتلة متعددة الأدوار من الجيل الرابع Chengdu J-10 ، والتي تنافس طائرات F-16 الأمريكية، لكن لا يوجد محتجها حتى الآن.
وقد تكون إيران على الطاولة لكن الصين تبدو مترددة في إبرام صفقة، كما أوردت صحيفة أوراسيا تايمز.
ونشرت مجلة فوربس تقريرا يقارن نمو صناعة الطائرات الصينية مع روسيا وتوقعت إمكانية قيام الصين بتصدير المزيد من المقاتلات مع تحول المزيد من الأسواق نحو الصين لمعدات الطائرات.
وأشار التقرير إلى أنه بالإضافة إلى القدرة التصنيعية للصين ، فإن استخدام المواد المركبة للحفاظ على وزن الطائرة النفاثة، ودمج رادارات المصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) في التصميمات الحديثة ونظام التخفي الأكثر نضجًا يجعل الصين تتفوق على تصميمات الطائرات الروسية.
وحلت الصين محل روسيا في عدد الطائرات المقاتلة في الخدمة ، وفقًا لدليل سلاح الجو العالمي لعام 2021.
من المفترض أن تكون FC-31 ، وهي طائرة مقاتلة متطورة من الجيل الخامس طورتها شركة SAC ، بمثابة إجابة لطائرة F-35 الأمريكية ، التي تتطلع إلى الأسواق العالمية.
FC-31
تم عرض نموذج أولي للطائرة المقاتلة الشبحية الصينية FC-31 للجمهور خلال الذكرى السبعين لتأسيس شركة "Shenyang Aircraft Corp"، مما يشير إلى علامة بارزة في تطوير الطائرة.
المشترون المحدودون؟
على الرغم من برنامج الطائرات المقاتلة المحلي الطموح ، فإن شراء الطائرات الصينية محدود.
وقال ريتشارد أبو العافية، خبير في الطائرات والفضاء ، لمجلة فورين بوليسي إن الصين تكافح لجذب المشترين لطائراتها العسكرية القتالية المتقدمة.
نقلاً عن بيانات من SIPRI ، قال التقرير إنه في العقد الماضي، صدرت الصين ما قيمته 7.2 مليار دولار من الطائرات العسكرية ، معظمها يشمل مكونات فردية وليس الطائرة نفسها.
ويضع البلد بعد الولايات المتحدة (99.6 مليار دولار) وروسيا (61.5 مليار دولار) وفرنسا (14.7 مليار دولار).
الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني: الضغط الداخلي ، التهديد الخارجي - لماذا الاستثمار الصيني البالغ 60 مليار دولار في باكستان معرض للخطر؟
مستهدفا السياسة الخارجية للصين ، أشار أبو العافية إلى أن افتقار الصين للقوة الناعمة التجارية والتحالفات الاستراتيجية دفع زبائنها المحتملين مثل ماليزيا والفلبين بعيدًا بينما تظل الأسواق العسكرية المهيمنة مثل سنغافورة وكوريا الجنوبية وأستراليا متحالفة مع الولايات المتحدة.
ومع ذلك ، مع دخول الحزب الشيوعي الصيني حقبة جديدة ، متعهداً بتوسيع "جيش الصين ونفوذها"، يبقى السؤال ما إذا كان يمكن للدولة أن تظهر كمصدر جماعي للطائرات المقاتلة.
جوجل نيوز
