عاجل
الجمعة 19 أبريل 2024
رئيس مجلس الإدارة
هبة صادق
رئيس التحرير
أيمن عبد المجيد
اعلان we
عام الانجازات تطوير القرى المصرية انجازات عهد السيسي حياة كريمة المشروعات القومية جني ثمار 2021 تنمية الصعيد
البنك الاهلي

وزير النقل: قطارات السكك الحديدية تحولت لوسائل نقل آمنة حديثة تقدم خدمة كريمة للمواطن

وزير النقل
وزير النقل

قال وزير النقل المهندس كامل الوزير إن الدولة حولت، بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، قطارات السكك الحديدية إلى وسائل نقل آمنة وحديثة ومتطورة تقدم خدمة كريمة للمواطن المصري، وخاصة في صعيد مصر للتواكب مع مبادرة "حياة كريمة" التي أطلقها الرئيس السيسي.



وأعرب وزير النقل- في كلمة اليوم /الثلاثاء/، خلال افتتاح أعمال التطوير والتوسعات الجديدة في مصنع اليوريا ونترات الأمونيا بمنطقة كيما بمحافظة أسوان- عن سعادته بالتحدث للمرة الثانية خلال أسبوع عن التنمية الصعيد مما يعكس اهتمام الرئيس السيسي بالصعيد وأهل الصعيد.

وأضاف: أن المرة الأولى كانت عن المشروعات التي تنفذها الدولة في قطاعات النقل المختلفة، وخاصة المشروعات التي تنفذ لصالح صعيد مصر، واليوم نتحدث عن نشأة وتطوير سكك حديد مصر وخاصة الوحدات المتحركة من الجرارات وعربات الركاب والبضائع .

وتابع: أن معظم القطارات خاصة في أيام العطلات والاجازات الرسمية المنطلقة من القاهرة إلى الصعيد والعكس كانت مزدحمة جدا ، وأصبحت تسير القطارات الآن دون تكدس الركاب.

واستطرد: أنه تم البدء في انشاء السكك الحديد في مصر سنة 1851، بينما كان عدد سكان مصر 4 ملايين نسمة، وتم الانتهاء من خط القاهرة الإسكندرية بطول 200 كلم سنة 1854 وكان تعداد السكان 4.2 مليون نسمة.. وتم الانتهاء من خط القاهرة السويس بطول 140 كلم سنة 1858، وكان عدد السكان 4.6 مليون نسمة .. وتوالت عمليات انشاء السكك الحديدية الى ان تم الوصول عام 1952 إلى 4640 كلم ووصل عدد سكان إلى 20 مليون نسمة.

وأشار وزير النقل الى انه في عام 2010 تم الوصول الى عدد سكان 80 مليون نسمة مع 9500 كيلو سكك حديد ، لافتا الى ان تلك الزيادة لا تتناسب مع عدد السكان .

ونوه الى أنه في 2021 تم الوصول الى 102 مليون نسمة مع 10 آلاف كلم سكك حديد فقط ، موضحا أن خلال العامين الماضيين تم زيادة 500 كلم مع رفع كفاءة الـ9500 كلم وتجديدها بالكامل.

وذكر: أنه في خطة 2024 سيكون تم الوصول الى 108 ملايين نسمة مع 13 ألف و 100 كلم ، لانه سيتم ادخال ازدواجات جديدة لخطوط السكك الحديد كالقاهرة - منوف - طنطا أو الزقازيق - ميت غمر.. وأنه في عام 2030 سيكون التعداد 120 مليون نسمة وتصل أطوال الخطوط إلى 15 ألف كلم من السكك الحديدية.

 

وقال وزير النقل والمواصلات المهندس كامل الوزير، إن تطور باقى الوحدات المتحركة عندما قمنا بتشغيل خط القاهرة- الإسكندرية فى عام 1854، كان لدينا 27 قاطرة تعمل بالبخار، و111 عربة ركاب ، و114 عربة نقل بضائع، أما فى عام 1952 كان لدينا 200 قاطرة بخارية و436 ديزل، و636 جرارا و1432 عربة ركاب و7132 عربة بضائع.. وفى عام 2010 زاد العدد 810 جرارات و3 آلاف عربة، وفى عام 2021 لدينا 887 جرارا، وبدأنا رفع كفاءة القطاع.. وفى عام 2024 القادم سيكون لدينا 1050 جرارا 4317 عربة و9343 عربة بضائع.

وأشار وزير النقل إلى أن هذه القفزة حدثت نتيجة العقد الذي وقعناه مع مصنع الأسمدة بالهيئة العربية للتصنيع للتعاقد على ألف عربة..وفى عام 2030 نستهدف الوصول إلى 1250 جرارا و4817 عربة و11 ألف عربة بضائع، عدا الجرارات والعربات التي ستصل مع القطار السريع.

وأضاف وزير النقل: أن أي زيادة في سعر التذاكر محسوبة ولاتتعدى وسيلة المواصلات البديلة، بل أقل منها والمواطن بيحصل على خدمة متميزة وآمنة.

وحول تطوير سكك حديد مصر، قال الوزير إنه في عام 2009 كان لدينا مليون راكب يوميا وفي عام 2011 حدث قصور شديد وانخفض عدد الركاب إلى 700 ألف راكب يوميا ، وفي عام 2014 بدأنا نستعيد الكفاءة وبلغ العدد إلى 900 ألف راكب يوميا، أما في عام 2021 وبعد تكثيف رفع الكفاءة ودخول الجرارات الجديدة للخدمة بلغ عدد الركاب يوميا 1.1 مليون راكب.

وبالنسبة لأبرز التحديات في السكك الحديدية قبل 2014، قال الوزير كان لدينا 810 جرارات منها 530 جرارا بنسبة 35% ومتوسط أعمارها 35 سنة، و3200 عربة منهم 2000 عربة بنسبة 65% متوسط أعمارها من 30 الى 40 سنة، وبنية أساسية متهالكة سواء (سكة ، محطات ، مزلقانات) ، فضلا عن ورش غير جيدة ، انخفاض مستوى أداء العاملين ونقص حاد في العمالة الفنية فضلا عن نظم الاشارة ووسائل السيطرة يدوية وميكانيكية.

وأوضح وزير النقل أننا نعمل الان في تطوير نظم الاشارات في أربع خطوط رئيسية (القاهرة ـ إسكندرية) وخلال أسابيع سيتم الانتهاء منه بنسبة 100%، (القاهرة ـ أسوان) نعمل به بشكل قطاعات لانه 900 كيلو ..(بنها-الزقازيق) ..(الاسماعيليةـ بورسعيد) سيتم الانتهاء منهم في منتصف عام 2022 بنسبة 100%.

وأضاف: أنه تم تطوير جميع قطاعات هيئة السكة الحديد على التوازي سواء فى البنية الأساسية أو الوحدات المتحركة أو غيرها، لمواجهة حجم الطلب على خدمات السكة الحديد، إلى أن وصلت طاقة النقل حاليا إلى 1.1 مليون راكب يوميا ومن المخطط أن تصل الى 1.5 مليون راكب يوميا في عام 2024.

تابع بوابة روزا اليوسف علي
جوجل نيوز