وزير النقل يعلن دخول برج إشارات طنطا والمسافة الأوتوماتيكية الخدمة
سامى عبد الرحمن
بناءً على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديد لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
ربما يعجبك
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير– وزير النقل- دخول برج اشارات طنطا والمسافة الأوتوماتيكية بين طنطا وبركة السبع والمسافة الأوتوماتيكية بين طنطا وكفر الزيات في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول ٢٠٨ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث “EIS” الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 "Safety integrity level” معدل امان المستوى الرابع “وهذا أعلى معدل امان في العالم”، وبدخول تلك المنطقة في الخدمة يكون 199 كم في الخدمة من إجمالي ٢٠٨ كم.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من “١٩ برجا رئيسيا و١٥ برجًا ثانويًا و80 مزلقانا” وتم حتى الآن دخول عدد ١6 برجًا رئيسيًا الخدمة وهم “قويسنا– بركة السبع– كفر الزيات– ايتاي البارود– دمنهور– ابو حمص– طوخ– سندنهور- كفر الدوار– قها- قليوب- سيدي جابر- شبرا– التوضيب– بنها- طنطا” و١4 برجا ثانويا و78 مزلقانًا، لافتا الى أن برج إشارات طنطا يتحكم في عدد 101 سيمافور ضوئي وعدد 126 موتور تحويلة وعدد 8 مزلقانات.
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديد يهدف إلى استبدال النظام الحالي “الكهربي القديم” بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
جوجل نيوز
