لأول مرة منذ 17 عامًأ.. ارتفاع جنوني لأسعار البنزين في بريطانيا

يمكن أن يتجاوز متوسط تكلفة ملء سيارة عائلية نموذجية بالبنزين 100 جنيه استرليني لأول مرة اليوم الأربعاء، حيث تستمر الحرب في أوكرانيا وقضايا سلسلة التوريد في رفع أسعار الجملة.

 

 لتر البنزين بلغ 180.7بنس

 

قالت شركة البيانات Experian Catalist أن لتر البنزين بلغ متوسط 180.7 بنس أمس الثلاثاء، وهو ما يمثل زيادة قدرها 2.2 بنس مقارنة باليوم السابق -وهي أكبر قفزة يومية في السعر منذ 2005، وفقًا لمركز الأنشطة الإقليمية.    

 

 

ومن شأن زيادة مماثلة يوم الأربعاء أن ترفع متوسط تكلفة خزان ممتلئ لسيارة عائلية سعة 55 لترًا إلى رقم قياسي جديد يتجاوز 100 جنيه استرليني.  سيتم نشر متوسط التكلفة لهذا اليوم صباح الغد. 

 

 

يأتي ذلك في الوقت الذي يضطر فيه السائقون الغاضبون بالفعل إلى دفع أكثر من 2 جنيه استرليني للتر لكل من البنزين والديزل.  دفعت الأسعار التي لم يسبق لها مثيل مركز الأنشطة الإقليمية إلى إعلان "أزمة وقود وطنية"، محذرًا من أن عتبة 200p قد تصبح قريبًا هي القاعدة في معظم أنحاء البلاد، في وقت يعاني فيه البريطانيون بالفعل من أزمة تكلفة المعيشة ومعدل تضخم 9٪. 

 

توجه سائقو السيارات الذين سئموا إلى وسائل التواصل الاجتماعي لمشاركة الأرقام الصادمة التي نقلتها مرآبهم المحلي. 

 

وشكا أحد مستخدمي الطرق في ويدنز، تشيشاير، اليوم من ارتفاع سعر البنزين الخالي من الرصاص بمقدار 20 بنسًا للتر الواحد -إلى 195.9 بنسًاـ في غضون الأسبوع، واصفًا الزيادة الكبيرة في السعر "بالسرقة في ضوء النهار والليل".  وكان من بين أكثر السيارات فظاعة مرآب BP في A1 بالقرب من سندرلاند، والذي كان يبيع لترًا من الديزل الخالي من الرصاص مقابل 202.9 بنس و204.9 بنس على التوالي.  

 

كان بنزين الخليج في إسيكس وفناء أمامي آخر على M6 في كمبريا يبيعان أيضًا الوقود بأكثر من 2 جنيه استرليني للتر الواحد. 

 

وجاء ذلك في الوقت الذي سجلت فيه أسعار البنزين متوسطًا قياسيًا جديدًا عند 178.5 بنس للتر هذا الصباح بعد أن ارتفعت بمقدار 0.6 بنس في غضون 24 ساعة فقط.

 

 

كما ارتفعت تكلفة الديزل إلى متوسط سعر بلغ 185.2 بنس للتر الواحد. إنها أكبر زيادة أسبوعية لكلا النوعين من الوقود منذ مارس. تشعر بعض الشركات بالفعل بالضغط، حيث أفادت شركات الشحن أن تكلفة تشغيل شاحنة واحدة قد ارتفعت بالفعل بمقدار 20 ألف جنيه استرليني عن العام الماضي، مما ترك صناعة النقل "في أزمة".

 

 

  قال جون راندليس، مدير شركة Proteger Protect، وهي شركة تنظيف للأحجار والخدع: أرخص ما لدينا للديزل هو Tesco بسعر 1.76.9 جنيه استرليني، لسوء الحظ، لدينا بعض المرائب المحلية التي يبدو أنها لا تفكر في تجاوز الخصومات التي دخلت حيز التنفيذ مؤخرًا، و"شل المحلية الخاصة بنا تتقاضى 1.89.9 جنيه استرليني!"

 

وأضاف: "بصفتي صاحب شركة صغيرة يملأ شاحنتي ثلاث مرات في الأسبوع وباستخدام الديزل لمعداتي، فإن تكاليف الوقود الأسبوعية الآن تتجاوز 600 جنيه استرليني في الأسبوع".

 

وقال : على الرغم من أنني ما زلت مشغولًا جدًا بالعمل، إلا أن تأثير ارتفاع الوقود والمواد الخام والخدمات الخارجية التي أحتاجها لإدارة عملي أصبح صعبًا للغاية بالفعل. 

 

و قبل ظهور جائحة فيروس كورونا ، كان لدي ثلاث شاحنات صغيرة على الطريق وكنت أحاول التوسع... لسوء الحظ عندما توقف العمل لمدة ستة أشهر تقريبًا مع عمليات الإغلاق، اضطررت إلى اتخاذ بعض القرارات الصعبة وتقليص كل شيء. 

بصفتي أملك شركة، سوف يستغرق الأمر بضع سنوات للعودة إلى المسار الصحيح "أو على الأقل في ظل الظروف العادية"، و"لكنني أخشى أنه مع عدم وجود نهاية تلوح في الأفق لارتفاع التكاليف، فإن عدم اليقين في أي شركة صغيرة في الوقت الحاضر يبدو وكأنه البقاء على قيد الحياة يومًا بعد يوم... وبدلًا من عملية جيدة التخطيط مع استراتيجية عمل محددة."   

 

كما اشتكى سائقي السيارات من الأسعار المرتفعة جدًا في أماكن أخرى، بما في ذلك 197.9 بنس للتر من الخالي من الرصاص في مرآب تكساكو في ويلز - والذي كان أغلى من الديزل، المعروض بسعر 194.9 بنس. 

 

وفي هذه الأثناء، كانت ساحة في فونتويل، غرب ساسكس، تبيع الديزل مقابل 191.9 بنس للتر، بينما قال أحد سائقي السيارات في ساوثهامبتون إن سعر اللتر وصل 194.9 بنس.

 

وقالت سائقة أخرى إنها صُدمت لرؤية البنزين عندما علمت أن سعر اللتر 1.979. في محطات وقود Thieves Lane في شروبشاير. 

 

وقالت لـ” MailOnline”: "لم أتحقق من أنها كانت أقل من 30 بنسًا الأسبوع الماضي وافترضت أنها كانت بنفس السعر، لقد شعرت بالرعب عندما عرفت أن... لصوص الأرض حقًا!"  وكان مركز الأنشطة الإقليمية قد حذر بالفعل من أن أسعار البنزين "المخيفة" ستتجاوز متوسط 180 بنسًا للتر الواحد هذا الأسبوع فيما وصفته بـ "أزمة الوقود الوطنية". 

 

في حين، دعت هيئة السيارات إلى "تدخل حكومي جذري" بعد أن أظهرت أرقام من شركة البيانات Experian Catalist أن أسعار البنزين ارتفعت بنحو 6 بنسات للتر الواحد خلال عطلة نصف الفصل الدراسي.

 

قال المتحدث باسم وقود RAC، سيمون ويليامز:  لقد تجاوزت تكلفة ملء سيارة عائلية سعة 55 لترًا بالبنزين 98 جنيهًا استرلينيًا لأول مرة في التاريخ نتيجة وصول اللتر إلى أعلى مستوى جديد له على الإطلاق عند 178.5 بنسًا يوم الاثنين. 

 

وارتفع الديزل أيضًا إلى رقم قياسي آخر من خلال الوصول إلى 185.2 بنس وهو ما رفع تكلفة الخزان إلى 101.86 جنيه استرليني.

 

 

ومع توقع المحللين أن يبلغ متوسط سعر النفط 135 دولارًا للبرميل لبقية هذا العام، يحتاج السائقون إلى الاستعداد لارتفاع متوسط أسعار الوقود إلى 2 جنيه استرليني للتر، مما يعني أن ملء الوقود سيرتفع إلى 110 جنيهات استرلينية بشكل لا يصدق.

 

ويرتفع سعر النفط بسبب زيادة الطلب على الوقود في جميع أنحاء العالم حيث خففت الصين من قيود Covid ودخلت أمريكا وأوروبا في ذروة موسم القيادة الصيفي.  "كل هذا مع ضعف الجنيه عند 1.2 دولار يعني أن تكلفة الوقود بالجملة أكبر لتجار التجزئة للشراء." 

 

 

وأضاف: "يقترب سعر الجملة للديزل بسرعة من 160 بنسًا للتر الواحد، وعندما تضيف هامشًا لمتاجر التجزئة 7 بنسات و20٪ ضريبة القيمة المضافة، فإن سعر المضخة يزيد عن 2 جنيه استرليني.  المتحدة الديزل يُباع بسعر 199.9 بنس للتر الواحد "إننا نحث الحكومة بشدة على اتخاذ إجراءات صارمة للمساعدة في تخفيف التأثير على السائقين من أسعار المضخات التي لم يسبق لها مثيل".

 

قالت ليزلي أوبراين، مديرة “Freight Link Europe”، لبرنامج “Today” على “بي بي سي”: هذه بالتأكيد أزمة حيث رأينا أسعار الوقود ترتفع خلال العام الماضي بنسبة 50 في المائة ولا يوجد أي مشهد للتوقف، لذلك نحن بكل تأكيد صناعة تحتاج إلى مواكبة ذلك، وبصفتنا دولة، نحتاج إلى أن نفهم أننا بحاجة إلى دعم صناعة النقل لدينا التي تمثل البنية التحتية للاقتصاد بأكمله." 

 

وقالت أوبراين إن الوقود يمثل ثلث تكاليف تشغيل أعمالها، مضيفة أن تكلفة تشغيل شاحنة قد ارتفعت من حوالي 41 ألف جنيه استرليني إلى أكثر من 61 ألف جنيه استرليني منذ العام الماضي. 

 

وقالت إن شركتها أضافت رسوم وقود إضافية إلى فواتيرها لتغطية الأسعار المتقلبة.

 

وأضافت: "لكن لم يكن هذا الارتفاع من قبل"، على حد قولها. "على سبيل المثال، فإن تشغيل إحدى مركباتي المفصلية يكلفني الآن 20 ألف جنيه استرليني سنويًا أكثر مما كنت عليه في العام الماضي."

 

وكان مركز الأنشطة الإقليمية قد طالب في وقت سابق بمزيد من الإجراءات من الحكومة بعد خفض رسوم الوقود بمقدار 5 بنسات لكل لتر في مارس.

 

وقال المتحدث باسم ويليامز: "اللتر الخالي من الرصاص الآن 177.88 بنسًا مخيفًا بينما الديزل 185 بنسًا ، بزيادة 2 بنس بالفعل هذا الشهر.

 

  وقال :"مع تجاوز سعر النفط الآن 120 دولارا أمريكيا للبرميل والجنيه الاسترليني عند 1.2 دولار أمريكي .. مازال الأسوأ لم يأت بعد، للأسف، نتوقع أن نرى متوسط سعر البنزين يخترق علامة 180 بنس هذا الأسبوع، مع تحرك الديزل أكثر نحو 190 بنس.

 

وهناك حاجة ماسة إلى تدخل حكومي أكثر جذرية، سواء كان ذلك في شكل تخفيض إضافي في تكاليف الوقود أو خفض ضريبة القيمة المضافة.

كما هو الحال، لن يتمكن السائقون بالتأكيد من التأقلم ما لم يتم القيام بشيء للمساعدة.

 

"لقد تحولت هذه سريعًا إلى أزمة وطنية بالنسبة لسائقي السيارات البالغ عددهم 32 مليونًا بالإضافة إلى عدد لا يحصى من الشركات."

قال المتحدث باسم أسعار الوقود في شركة” AA Luke Bosdet”: "الصدمة والرهبة هي الطريقة الوحيدة لوصف ما كان يحدث في المضخة خلال فترة انقطاع نصف المدة.

 

وليس غريبًا أن ما يقرب من نصف السائقين ظلوا في منازلهم لقضاء عطلة اليوبيل الممتدة على البنوك.

 

"كانت القوى الكامنة وراء الزيادة هي النفط الذي قفز مرة أخرى فوق 120 دولارًا أمريكيًا للبرميل للمرة الأولى منذ أواخر مارس ، جنبًا إلى جنب مع أسعار السلع البترولية التي تعززت بسبب الطلب على السيارات في الصيف."