ملف "النقل" على قائمة أولويات "COP27".. تعرف على موعد مناقشته في القمة
بحسب ما نشره الموقع الرسمي للمناخ ”cop27”، حددت رئاسة مصر لمؤتمر الأطراف السابع والعشرين "النقل" باعتباره قضية ذات أهمية خاصة لمؤتمر الأمم المتحدة المقبل لتغير المناخ الذي سيعقد في الفترة من 6 إلى 18 نوفمبر 2022 في شرم الشيخ، تدرج الرئاسة المصرية للمؤتمر في جدول أعمالها بعد ظهر يوم 17 نوفمبر 2022 لدعوة أصحاب المصلحة لمناقشة والالتزام بتحقيق النقل العادل والصحي والأخضر والمرن في إفريقيا وبقية العالم النامي.
قال السفير "أيمن ثروت" نائب مدير إدارة المناخ والبيئة والتنمية المستدامة: "ينصب التركيز على التنفيذ؛ والآن حان وقت العمل، ونأمل أن نرى أصحاب المصلحة يجتمعون ويظهرون التزامًا حقيقيًا بالتنقل النشط وكهربة الحافلات في جميع أنحاء العالم، وخاصة بالنسبة للجنوب العالمي".
في غضون ذلك، أوضح موقع “cop27” أنه في الفترة التي تسبق مناقشات النقل في "قمة المناخ"؛ عقد يوم 7 سبتمبر الجاري، اجتماعًا لإدارة برنامج الأمم المتحدة للبيئة و"سلوكات" في وزارة الخارجية بالقاهرة، بمشاركة ما يقرب من 100 من أصحاب المصلحة بما في ذلك الحكومات وبنوك التنمية متعددة الأطراف ووكالات الأمم المتحدة والقطاع الخاص والمجتمع المدني والمنظمات غير الحكومية.
وأشار الموقع إلى أن الاجتماع سعى إلى تعزيز توافق الآراء بشأن النتائج المحددة المتعلقة بالنقل "لقمة المناخ" التي يمكن تحقيقها لدعم البلدان المنخفضة ومتوسطة الدخل، مع التركيز على إفريقيا.
من جهتها، قالت "ماروكسا كارداما" الأمين العام لشراكة "سلوكات": "إن الجمع بين وسائل النقل العام والمشي وركوب الدراجات منزوعة الكربون هو المفتاح للعديد من الحلول اللازمة لتحقيق أهدافنا من خلال انتقال عادل، ومن الملهم أن نرى مثل هذه المجموعة الواسعة من أصحاب المصلحة يجتمعون معًا لمناقشة كيفية قيام "قمة المناخ بتمهيد طريقة لتسريع العمل مع إفريقيا وجنوب الكرة الأرضية في الصدارة".
تشمل المناطق التي تم استكشافها ما يلي:
إنشاء إطار عمل شامل مع نتائج "سمارت محددة وقابلة للقياس وقابلة للتحقيق وذات صلة ومحددة زمنيًا" تحدد الفجوات وتبني على المبادرات السابقة وتغذي هذه الجهود لضمان الاستمرارية والمواءمة وتوسيع النطاق.
تأمين التزام رفيع المستوى من الأطراف المعنية وأصحاب المصلحة من غير الأطراف.
تحديد الإعلانات ذات الصلة قيد الإعداد من قبل الكيانات الرائدة.
وضع خرائط طريق لإشراك أصحاب المصلحة، بما في ذلك الأطراف.
تطوير آليات التمويل والحوكمة، حسب الاقتضاء.
وأضاف "روب دي جونغ"، رئيس وحدة التنقل المستدام في برنامج الأمم المتحدة للبيئة: "إن قمة المناخ فرصة ذهبية للتأكد من أن البلدان النامية تحتل الصدارة وأيضًا لإعطاء الأولوية لحلين حاسمين في مكافحة تغير المناخ- التنقل النشط والكهرباء".
يعتبر تحديد الأولويات والتركيز على النقل أكثر أهمية من أي وقت مضى؛ يمثل النقل 15٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري "جي اتش جي" العالمية، وهو المصدر الأسرع نموًا للانبعاثات.
وفقًا لتقرير الفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ عن تغير المناخ لعام 2022 لصانعي السياسات، فإن الحصة العالمية من انبعاثات غازات الدفيئة المنسوبة إلى المناطق الحضرية آخذة في الازدياد، من 62٪ في عام 2015 إلى حوالي 67-72٪ في عام 2022. تطبيق إطار تجنب التحول لتحسين الجودة من خلال تعدد النُهج المتكاملة والمتعددة الوسائط والمتوازنة أمرًا بالغ الأهمية لتمكين مسارات نقل عادلة وصحية وخضراء ومرنة بشكل فعال.
إن الجمع بين النقل العام القائم على التقنيات النظيفة والمشي وركوب الدراجات هو مفتاح العديد من الحلول اللازمة لتحقيق أهدافنا من خلال انتقال عادل. ومع ذلك، فإن هذه الجوانب لا تحظى بالأولوية في جدول أعمال المناخ، من منظور السياسات والتمويل. في جميع أنحاء العالم، كان لعقود من المدن التي تركز على السيارات وتخطيط النقل آثار سلبية على المدن من الانبعاثات الكربونية وسوء نوعية الهواء والطرق الخطرة، إلى الخطط والسياسات التي تترك أفقر الناس في الخلف.
في حين أن الحاجة إلى تحويل أنظمة النقل عالميًا، تتطلب التركيز على الجنوب العالمي، حيث يجري معظم زيادة أعداد المركبات ومن المتوقع أن تستمر، تلك الزيادة، حيث يستخدم غالبية سكان المناطق الحضرية الخدمات العامة أو خدمات النقل العام والمشي أو ركوب الدراجات على الرغم من الافتقار إلى البنية التحتية للتنقل النشط الآمن. تخطط العديد من المدن في الجنوب العالمي بالفعل لخيارات النقل العام منخفضة الكربون، بما في ذلك الحافلات الكهربائية.
وشدد التقرير أنها مسألة ملحة لضمان أن تزيد هذه الاستثمارات من استخدام التقنيات النظيفة حتى لا تحصرها في مسارات غير مستدامة، من المهم بنفس القدر ضمان دمج أنظمة النقل العام هذه مع تدخلات التنقل النشطة من أجل المشي الآمن وركوب الدراجات.