"ربيع": إنشاء 5 جراجات للسفن لزيادة معدلات الأمان وتطوير المجري الملاحي

تسعي هيئة قناة السويس برئاسة الفريق أسامة ربيع  رئيس هيئة قناة السويس، الى التطوير الدائم والمستمر للمجري الملاحي،أيضا والسياسة  التسويقية المرنة،والتي تأتي علي رأسها خطة الهيئة لإنشاء عدد 5 جراجات جديدة للسفن العابرة بقناة السويس ، بهدف جر السفن اليها في حال حدوث أي عطل بها خلال عبورها لتمنع بذلك تعطل الملاحة ولو للحظات حال حدوث اي عطل بالسفن المارة بالقناة.

وأعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أنه جاري العمل علي قدما وساق، للإنتهاء من إنشاء الجراجات وافتتاحها في 2023، بالإضافة الي عدد 5 جراجات آخرون متواجدة بالفعل في القناة القديمة، وجار تطويرها، كما يجري إنشاء 5 جراجات بالقناة الجديدة ، والتي يصل عمقها الي 66 قدما، وزاد الطول لإستيعاب السفن العملاقة وبذلك نستطيع سحب أضخم سفينة في غضون النصف ساعة فقط الي الجراج لإجراء الإصلاحات اللازمة بها وضمان عدم توقف الملاحة تماما.

 وأضاف رئيس هيئة قناة السويس في تصريحات خاصة لـ "بوابة روزاليوسف" انه تم الانتهاء من %30 من حجم الاعمال المدنية بجراج الكيلو 82 غرب القناة الجديدة، والذي يعد أول جراج فى سلسلة جراجات السفن على القناة الجديدة.

أوضح أن الحفر الجاف للجراج «82» سينتهى فى مايو العام القادم، على أن تبدأ مرحلة التكريك والتي تمتد إلى أربعة أشهر، ثم أعمال تركيب شمعات الرباط والقيسونات، تمهيدا لاستخدامه فى الربع الأخير من عام 202، وتعرف "القيسونات "بكونها  منشأ خرسانى حديدى يثبت أسفل مياه القناة لتتراكى عليه السفن ورباطها.

وتستهدف تلك الجراجات  زيادة معدلات الأمان ورفع قدرة القناة على مواجهة حالات الطوارئ المحتملة خاصة جنوح السفن المفاجيء، والتي يتم سحبها إلى أقرب جراج، مما يعد عنصر جذب فى سياستها التسويقية.

وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس: تصل  تكلفة خطة تطوير المجرى الملاحي بشكل تقريبي حتى الآن إلى 1.5 مليار جنيه نظراً لتعدد الأعمال ما بين الحفر الجاف والتكريك وتركيب معدات وتعميق بعض المناطق على طول القناة وتطوير محطات المراقبة وغيرها.