عاجل| عندما يكون الغرب "مجنونًا" بالسيارات الكهربائية..أين ستذهب السيارات التي تعمل بالبنزين؟
من المتوقع أن يزداد تدفق السيارات المستعملة إلى موانئ غرب إفريقيا مع انتقال الغرب إلى السيارات الكهربائية، نظرًا لأن الدول الغنية تضع أهدافًا صارمة لتوجيه المستهلكين نحو السيارات الكهربائية لتقليل التلوث الناتج عن ارتفاع درجة حرارة الأرض، فلن تختفي السيارات التي تعمل بالبنزين بالضرورة.
وبدلاً من ذلك، سيتم شحن العديد منها آلاف الكيلومترات إلى البلدان النامية مثل “بنين”، حيث يتزايد عدد السكان جنبًا إلى جنب مع الطلب على السيارات المستعملة.
يقول الخبراء إن هذا الاتجاه سيحول مشاكل المناخ والبيئة إلى البلدان الأكثر عرضة لأزمة المناخ، مما يقوض الجهود المبذولة لخفض التلوث الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة كوكب الأرض، حيث شهد سوق السيارات المستعملة العالمي زيادة هائلة على طلب تلك السيارات بحوالي 20٪ من 2015 إلى 2019، عندما تم تصدير أكثر من 4.8 مليون وحدة.
وفقًا لـ”روب دي يونج”، مسؤول برنامج الأمم المتحدة للبيئة، انخفضت الصادرات بشكل طفيف في عام 2020 عندما ظهر فيروس كورونا المستجد " كوفيد ـــ 19”، لكن العدد الآن "يزداد بسرعة كبيرة".
ووفقًا لبيانات برنامج الأمم المتحدة للبيئة، تصدر الولايات المتحدة حوالي 18% من السيارات المستعملة في العالم، إذ يتم شحن هذه السيارات إلى أجزاء كثيرة من العالم، بما في ذلك الشرق الأوسط وأمريكا الوسطى وأكثر من ذلك إلى نيجيريا وبنين وغانا.
وبعض المركبات عبارة عن مركبات حوادث أو غارقة في المياه أو قديمة ويتم بيع قطع غيارها بالمزاد، والبعض الآخر عبارة عن سيارات مستعملة يبحث تجار السيارات في الولايات المتحدة عن الحصول عليها بأسعار رخيصة جدًا.
قال ديمتري شبارشين، مدير التسويق في الشركة الدولية لشحن السيارات "ويست كوست"،: "سيكون الكثير منهم سيارات هيونداي وتويوتا إذ يتم شحن معظم السيارات الاقتصادية هناك.
في الدول الإفريقية الكبرى مثل كينيا ونيجيريا، أكثر من 90٪ من السيارات والشاحنات تستخدم من الخارج ففي كينيا، يتضاعف عدد السيارات كل ثماني سنوات.
في سياق متصل، يأمل المواطن ركيب يايا في جمهورية بنين الإفريقية، شراء سيارة تحل محل الدراجة النارية التي يركبها بسعر مناسب نسبيًا.
قال “|يايا” هو يقف أمام ماركة فورد إسكيب 2008، وهي معروضة للبيع بحوالي 4000 دولار، إنه غير مهتم بتاريخ السيارة، ولكنه مهتم فقط بالقدرة على سداد سعرها وصلاحيتها الفنية.
ولكن كيف ظهرت سيارة فورد في واحدة من أكبر مواقف السيارات في مدينة كوتونو الساحلية في إحدى جمهوريات غرب إفريقيا، هذه مجرد واحدة من ملايين السيارات المستعملة التي "تم تجاهلها" في بلدان مثل اليابان وكوريا والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي التي يبدأ "استعمالها فترة أخرى في إفريقيا، حيث تجد الكثير من السيارات طريقها إلى دولة بنين الإفريقية، أحد أكبر مستوردي السيارات المستعملة في إفريقيا.
قال تراب ابكي، الرئيس التنفيذي لشركة "Autochek Africa " وهي منصة تداول سيارات عبر الإنترنت: "لديك فئة سكانية صغيرة جدًا تزداد ثراءً وثراءً"، أول شيء يريدون القيام به وشرائه هو سيارة.
ومع ذلك، على عكس الولايات المتحدة، فإن قلة قليلة من المشترين المحتملين في إفريقيا لديهم إمكانية الوصول إلى الائتمان، لذلك غالبًا ما تكون السيارات الجديدة بعيدة عن متناولهم.
يرى الخبراء أن الطلب على السيارات المستعملة قد يزداد مع زيادة استخدام السيارات الكهربائية في الغرب.
ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية، فإن ما يقرب من خمس السيارات المباعة عالميًا هذا العام ستكون كهربائية، مقارنة بأقل من 5٪ في عام 2020.
الصين وأوروبا والولايات المتحدة تتصدر سوق السيارات
قال خبير السيارات تراب ابكي: "عندما يرى تجار السيارات وجود حاجة في الأسواق الأخرى، فإنهم سيجدون طرقًا لنقل المنتجات إلى هناك، لذلك لست متفاجئًا برؤية مدى قوة اتجاه التصدير، وسنرى هذا السوق يزداد أكثر وأكثر.
"ملوثة أو غير آمنة"
من وجهة نظر برنامج الأمم المتحدة للبيئة، ليست كل السيارات التي تعمل بالبنزين مدعاة للقلق، وتكمن المشكلة في السيارات القديمة، والتي تميل إلى أن تكون أكثر تلويثًا وأقل أمانًا، وهناك أدلة على أن الطلب المتزايد في إفريقيا على السيارات أدى في الواقع إلى شحن المزيد من السيارات القديمة والمستعملة إلى القارة مؤخرًا منذ أكثر من 20 عامًا.
وحذر دي يونج من أن "ما نراه ليس فقط زيادة الكمية ولكن انخفاض الجودة"، وقال تاجر سيارات يدعي عبد الشكور إن المستوردين مغرمون جدًا بالسيارات الأمريكية والكندية، لكن هذه السيارات غالبًا ما تكون سيارات حوادث.
وقال عبد الشكور المسؤول عن بيع أكثر من 30 سيارة مستعملة مستوردة من كندا "إنهم يصلحون هذه السيارات ويبيعونها مقابل ربح".
يقول فيكتور أوجوه، تاجر سيارات نيجيري يتردد على منتزه فيفا: "السيارات التي ينبعث منها الكثير من الدخان تأتي بشكل أساسي من الولايات المتحدة.
وفي الوقت نفسه، معظم السيارات الكندية تم انتشالها من المياه نتيجة وقوع حوادث السيارات على الطرق، ولديها مشاكل كهربائية، تفتقر بعض السيارات المستوردة إلى أجهزة التحكم في الانبعاثات التي تبعث الغازات السامة.
ووفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة، فإن ملايين السيارات التي يتم شحنها إلى إفريقيا وآسيا من الولايات المتحدة وأوروبا واليابان "ملوثة أو غير آمنة".
جاء في تقرير صادر عن برنامج الأمم المتحدة للبيئة أنه "في كثير من الأحيان مع وجود أجزاء معيبة أو مفقودة، فإنها تنبعث منها أبخرة سامة، وتزيد من تلوث الهواء وتعيق جهود مكافحة تغير المناخ"