عاجل| بالفيديو والانفوجراف.. ٨ مصانع توفر ٦ مليارات دولار في هذا المجال

كشف انفواجرافان أصدرهما مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، اليوم السبت، أن الدولة المصرية تشهد حاليًا إقامة العديد من المصانع لإنتاج القطارات والقضبان ومختلف مستلزمات صناعات السكك الحديدية، وذلك لدعم الإنتاج المحلي وتقليل الاستيراد، وذلك في إطار خطة لتوطين صناعة النقل في مصر من عربات "المترو- المونوريل- الجرارات"، بما يوفر 6 مليارات دولار من العملة الصعبة كان يتم توجيهها لاستيراد تلك المكونات من الخارج.

المزيد في سياق الإنفوجراف التالي:

 

 

وقال وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير إن الدولة المصرية تعمل حاليًا على إنشاء وتطوير ٨ مصانع لإنتاج متطلبات السكك الحديدية، مؤكدا أن هدف الدولة المصرية لم يعد الاكتفاء بمجرد تجميع المكونات المستوردة لإنتاج السلع المختلفة، بل أصبحت تتجه بقوة نحو توطين مختلف الصناعات، خاصة الثقيلة منها، بما يعمق نسب التصنيع المحلي، حيث تتصدر صناعات السكك الحديدية قائمة الصناعات التي تستهدف الدولة توطينها، بالشراكة مع عدد من الشركات العالمية المتقدمة في ذلك المجال، كقاطرة تجذب معها تطوير العشرات من الصناعات الأخرى المغذية لها. 

المزيد في سياق الفيديو التالي اضغط "هنا"

وأوضح وزير النقل أنه سيتم أولا بناء مصنعين: "الأول خاص بإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية "إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية)، والثاني لإنتاج كل أنواع الوحدات المتحرك "مترو – ترام LRT - مونوريل - قطار سريع".

وقال إنه يتم أيضا "التعاون مع شركة تالجو الإسبانية العالمية لإقامة مصنع بمنطقة كوم أبو راضي لتصنيع عربات ركاب قطارات السكك الحديدية، والتعاون مع شركة Colway الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر، والتعاون مع شركة لينزا مصر لإنشاء مصنع لإنتاج قطع غيار السكك الحديدية، والتعاون مع هيونداي روتيم لإنتاج عربات المترو في مصنع نيرك بشرق بورسعيد، والتعاون مع جانز مافاج المجرية لإنتاح عربات السكك الحديدية في مصنع نيرك، بالإضافة إلى التعاون مع فويست البين النمساوية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية بورش العباسية بإنشاء خط جديد بالكامل وتحديث الخط القائم بالإضافة إلى التعاون القائم مع سيماف".

وكان تم الاتفاق مع الشركة على أن يتم توريد مهمات وأجزاء ومكونات الـ10 قطارات الأخرى إلى مصر لتجميعها في الهيئة العربية للتصنيع، وتم الانتهاء من تجميع 6 قطارات.

جاء ذلك عقب إعلان وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، أن مصر في طريقها لعدم استيراد عربات السكة الحديد أو الحافلات من الخارج مرة أخرى.

وتعد هذه الخطوة هي الأولى من نوعها في تاريخ مصر، حيث اعتادت القاهرة على استيراد عربات السكك الحديدية والحافلات من الخارج، وكان آخرها صفقة الـ1300 عربة من تحالف "ترانس ماش هولدينغ"، والتي تستمر في التسليم حتى الآن.