الإسكندرية تختبر بدائل ترام الرمل تمهيدًا للإيقاف التجريبي مطلع فبراير
في إطار الاستعدادات النهائية للإيقاف التجريبي لترام الرمل وبدء تشغيل وسائل النقل البديلة، شهد الفريق أحمد خالد حسن سعيد، محافظ الإسكندرية، اليوم، اصطفاف وسائل النقل البديلة أمام مبنى ديوان عام المحافظة، إلى جانب مراجعة أسلوب تشغيلها ومساراتها، وذلك في خطوة تستهدف قياس كفاءة هذه الوسائل وقدرتها على تلبية احتياجات الشارع السكندري.
وخلال تفقده وسائل النقل البديلة، شدد محافظ الإسكندرية على ضرورة التزام جميع المركبات بالتعريفة المقررة التي جرى الإعلان عنها مسبقًا، فضلًا عن الالتزام بالمسارات المحددة لكل وسيلة، مكلفًا مدير الهيئة العامة لنقل الركاب ورئيس جهاز النقل الحضري باختبار أجهزة التتبع GPS للتأكد من التزام السائقين بخطوط السير، مؤكدًا اتخاذ الإجراءات القانونية ضد أي سائق يثبت عدم التزامه.
كما وجّه المحافظ بوضع ملصقات إرشادية على وسائل النقل البديلة العاملة على المسارات الثلاثة، الكورنيش وشارع أبو قير ومحاذاة خط الترام، مع تكليف مدير هيئة نقل الركاب بزيادة عدد الأتوبيسات المتجهة إلى المناطق ذات الكثافات السكانية العالية والمناطق البعيدة، وعلى رأسها منطقة العجمي.
وفي هذا السياق، أعلنت محافظة الإسكندرية بدء الإيقاف التجريبي لترام الرمل اعتبارًا من الأول وحتى العاشر من فبراير 2026، من محطة فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، يعقبه بدء المرحلة الأولى من الإيقاف الجزئي اعتبارًا من 11 فبراير 2026 ولمدة شهر ونصف، على أن يشمل المسار ذاته، ثم تبدأ مرحلة الإيقاف الكلي لمسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل اعتبارًا من الأول من أبريل 2026.
وأكدت المحافظة أنه جرى إعداد خطة متكاملة لتشغيل وسائل النقل البديلة بالتزامن مع تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، بما يضمن استيعاب أعداد الركاب في النطاق الجغرافي نفسه لمسار الترام. ومن المقرر تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة اعتبارًا من الأول من فبراير، تشمل 90 ميني باصًا، و48 ميكروباصًا، و15 أتوبيسًا، تعمل على ثلاثة مسارات رئيسية، مع تحديد محطات توقف ثابتة لمنع التكدسات والتوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح بين ثلاث وخمس دقائق.
ومع بدء الإيقاف الكلي لمسار الترام في أبريل 2026، سيتم إضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات البديلة إلى 206 مركبات موزعة على المسارات الثلاثة.
وفي إطار تخفيف الضغط المروري، أوضح محافظ الإسكندرية أنه جرى التنسيق مع رئيس جامعة الإسكندرية لتنظيم مواعيد بدء اليوم الجامعي بفواصل زمنية تبلغ نصف ساعة بين الكليات، بما يسهم في توزيع الكثافات الطلابية خلال فترات الصباح.
وأشار المحافظ إلى أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستتطابق مع مواعيد تشغيل الترام الحالية، لافتًا إلى تحديد تعريفة الركوب بواقع 13 جنيهًا للأتوبيس، و9.5 جنيه للميني باص، و8 جنيهات للميكروباص، بطول المسار من محطة الرمل وحتى فيكتوريا، مع إتاحة اشتراكات لمدة ثلاثة أشهر بأسعار مخفضة للركاب المنتظمين.
وأكدت محافظة الإسكندرية في ختام بيانها حرص الدولة المصرية، بكافة أجهزتها، على تطوير منظومة النقل بما يحقق مصلحة المواطنين، مع الحفاظ على الهوية التاريخية والتراثية للمدينة، وتطويرها بشكل متوازن يواكب متطلبات الحاضر واحتياجات المستقبل.
