شلل في قطارات فرنسا بسبب إضراب عمال السكك الحديدية
كتب - باسم بدر
تشهد فرنسا اليوم شللا في حركة القطارات بسبب إضراب العاملين في الشركة الوطنية للسكك الحديدية (إس ان سي اق) المعارضين لإصلاحات الحكومة والذي بدأ مساء الاثنين بوتيرة يومين كل خمسة أيام حتى آخر يونيو وذلك بخلاف اضرابات أخرى تواجهها البلاد في قطاعات النقل الجوي وجمع النفايات والطاقة والجامعات.
ويقدر مسؤولو الشركة الوطنية الخسائر اليومية للإضراب ما بين 10 الى 20 مليون يورو، فيما أعربت وزيرة المواصلات إليزابيت بورن عن أسفها لهذا الإضراب الذي لا يفهم الفرنسيون أسبابه، وخاصة أن الحكومة ليست بصدد خصخصة الشركة وأحرزت تقدما.
يأتي هذا الإضراب احتجاجا على مشروع إصلاح تقدمت به الحكومة لتقليص ديون الشركة الوطنية وجعلها أكثر تنافسية ويشمل عددا من التدابير أبرزها تعديل وضعهم الخاص الذي يوفر لهم ضمانة وظيفية مدى الحياة وامتيازات أخرى عديدة، ويعارض المضربون أيضا نظام المراسيم الذي تستخدمه الحكومة لتمرير الإصلاحات دون موافقة البرلمان.
وكانت الشركة الفرنسية أعلنت أن عدد العاملين المشاركين في الإضراب سيصل اليوم إلى 48% وأن 77 % من سائقي القطارات سينضمون له.
وتتوقع الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية أن يكون ذلك أحد أكبر الإضرابات منذ سنوات مع إعلان موظف من كل اثنين تقريبا أنه سيشارك فيه، وذكرت الشركة أن خطوط نقل الركاب إلى باريس ستتضرر بشدة وإنه لن يعمل سوى خط واحد فقط من ثمانية خطوط للقطار فائق السرعة.
كما ستواجه خدمات السكك الحديدية الدولية ارتباكا أيضا ولن تكون هناك قطارات بين فرنسا وسويسرا وإيطاليا واسبانيا.
وأضافت الشركة إن قطارا واحدا فقط من كل ثلاثة قطارات إلى ألمانيا سيعمل في حين أن خدمة يوروستار التي تربط بين لندن وباريس وبروكسل ستشغل ثلاثة قطارات من كل أربعة قطارات.
وفي استطلاع للرأي أجرته مؤسسة (إيفوب) ونشر أول أمس أظهر أن أكثر من نصف الشعب الفرنسي يرى أن هذا الإضراب غير مبرر.
تشهد فرنسا اليوم شللا في حركة القطارات بسبب إضراب العاملين في الشركة الوطنية للسكك الحديدية (إس ان سي اق) المعارضين لإصلاحات الحكومة والذي بدأ مساء الاثنين بوتيرة يومين كل خمسة أيام حتى آخر يونيو وذلك بخلاف اضرابات أخرى تواجهها البلاد في قطاعات النقل الجوي وجمع النفايات والطاقة والجامعات.
ويقدر مسؤولو الشركة الوطنية الخسائر اليومية للإضراب ما بين 10 الى 20 مليون يورو، فيما أعربت وزيرة المواصلات إليزابيت بورن عن أسفها لهذا الإضراب الذي لا يفهم الفرنسيون أسبابه، وخاصة أن الحكومة ليست بصدد خصخصة الشركة وأحرزت تقدما.
يأتي هذا الإضراب احتجاجا على مشروع إصلاح تقدمت به الحكومة لتقليص ديون الشركة الوطنية وجعلها أكثر تنافسية ويشمل عددا من التدابير أبرزها تعديل وضعهم الخاص الذي يوفر لهم ضمانة وظيفية مدى الحياة وامتيازات أخرى عديدة، ويعارض المضربون أيضا نظام المراسيم الذي تستخدمه الحكومة لتمرير الإصلاحات دون موافقة البرلمان.
وكانت الشركة الفرنسية أعلنت أن عدد العاملين المشاركين في الإضراب سيصل اليوم إلى 48% وأن 77 % من سائقي القطارات سينضمون له.
وتتوقع الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية أن يكون ذلك أحد أكبر الإضرابات منذ سنوات مع إعلان موظف من كل اثنين تقريبا أنه سيشارك فيه، وذكرت الشركة أن خطوط نقل الركاب إلى باريس ستتضرر بشدة وإنه لن يعمل سوى خط واحد فقط من ثمانية خطوط للقطار فائق السرعة.
كما ستواجه خدمات السكك الحديدية الدولية ارتباكا أيضا ولن تكون هناك قطارات بين فرنسا وسويسرا وإيطاليا واسبانيا.
وأضافت الشركة إن قطارا واحدا فقط من كل ثلاثة قطارات إلى ألمانيا سيعمل في حين أن خدمة يوروستار التي تربط بين لندن وباريس وبروكسل ستشغل ثلاثة قطارات من كل أربعة قطارات.
وفي استطلاع للرأي أجرته مؤسسة (إيفوب) ونشر أول أمس أظهر أن أكثر من نصف الشعب الفرنسي يرى أن هذا الإضراب غير مبرر.