وزير النقل: زيادة معدلات الأمان على خط سكة حديد بني سويف

أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير دخول برج أسيوط بمحافظة أسيوط في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام ألكتروني حديث "EIS" والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 "Safety integrity level" معدل أمان المستوى الرابع، وهو أعلى معدل أمان في العالم.

وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من "15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان " و أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 94 % حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات لأخر برج بالمشروع "برج المنيا" و أن برج أسيوط بمحافظة أسيوط يعد اكبر ثاني برج بعد برج المنيا وهو البرج الرئيسي رقم الرابع عشر الذي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج "أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى – مطاي - سمالوط" بمحافظة المنيا وأبراج "ديروط – القوصية – منفلوط - منقباد" بمحافظة أسيوط وابراج "الفشن – ببا" بمحافظة بنى سويف، لافتا الى أن برج إشارات اسيوط بمحافظة اسيوط والمنطقة الاوتوماتيكية بطول 8 كم تتحكم في 55 سيمافور ضوئي وعدد 1 مزلقان يعمل أتوماتيكيا وعدد 47 موتور تحويلة وعدد 87 تراكا كهربيا – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى منقباد و منفلوط ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 218 كم من إجمالي مسافة 250كم. 

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم اشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف/أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي "الميكانيكى" بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا في تقليل فترة التقاطر بين القطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والامان مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة. 

وأضاف الوزير أنه من المخطط الانتهاء من مشروع تطوير قطاع بني سويف/أسيوط بالكامل بطول 250 كم في يونيو المقبل.