عاجل| تفاصيل رحلة طائرة قائدها نام ٤٠ دقيقة
نام طيار لمدة 40 دقيقة أثناء تحليقه بطائرة فوق ولاية كوينزلاند الأسترالية، عندما استيقظ، حلقت الطائرة أكثر من 100 كيلومتر خارج مكان الهبوط المقصود.
حالة تأهب قصوى
ووفقًا لصحيفة "Sydney Morning Herald"، قال مجلس سلامة النقل الأسترالي "ATSB" إن الحادث النادر وقع في يوليو 2020 أثناء السيطرة على الطائرة سيسنا 208 بي من مطار كيرنز ريدكليف "كوينزلاند"، طار الطيار فجأة في الرؤية المحدودة بسبب السحب العالية التي يجب تحسينها 3048-3353 مترًا، ويتطلب هذا الارتفاع أكسجينًا إضافيًا للطائرات بدون ضغط هواء في المقصورة.
وعندما اتصلت مراقبة الحركة الجوية بالطيار بمعلومات حول الهبوط قبل دخول منطقة ريدكليف، لم يتلقوا أي رد.
وتم تنبيه مركز تنسيق الإنقاذ المشترك التابع لهيئة السلامة البحرية الأسترالية وقوات الدفاع الذاتي في البلاد إلى فقد الاتصال بالطائرة.
وفي الوقت نفسه، حاول عدد من الطائرات الأخرى الاقتراب وأداء حركات إمالة الجناح والهبوط لجذب الانتباه، ولكن دون جدوى.
ودفع الحادث بعد ذلك مراقبة الحركة الجوية لرفع مستوى التأهب إلى "مرحلة التحطم".
وبعد 40 دقيقة، تمت إعادة الاتصال بالطيار، ومع ذلك، تحركت الطائرة على بعد حوالي 111 كيلومترًا جنوب شرق وجنوب شرق مطار ريدكليف.
وأفادت مراقبة الحركة الجوية أن الطيار لم يبدو مستيقظًا عند أول اتصال.
وبعد ذلك، استغرقت الطائرة عدة دقائق حتى تبدأ في الهبوط تدريجياً إلى حوالي 2430 متراً.
على الرغم من أن الطيار أراد الالتفاف والهبوط في مطار ريدكليف، فقد صدرت تعليمات للطائرة بالهبوط في مطار جولد كوست، حيث كان المطار مزودًا بأضواء مدرج الطائرات وكانت خدمات الطوارئ في وضع الاستعداد.
وهبط الطيار بسلام ورفض العلاج الطبي على الأرض.
وكشف التحقيق أن الطيار ربما يكون قد أصابه الإرهاق من عدم الحصول على قسط كاف من النوم في الليلة السابقة.
وفي غضون ذلك، قال الطيار أيضًا إنه شغّل المدفأة وأن الهواء الدافئ ربما جعله ينام.
علاوة على ذلك، فإن التشغيل على ارتفاع 3048 مترًا ترك الطيار يعاني من نقص طفيف في الأكسجين.
وقد يؤدي ذلك إلى تفاقم التعب الحالي للطيار ويسبب له النوم ".
كما أكد المسؤولون أن الطيار لم يكن يتناول أي أدوية أو كان يعاني من أي حالة طبية وقت وقوع الحادث.
ويتمتع هذا الطيار بخبرة طيران تبلغ 20 ألف ساعة تقريبًا ولديه 500 ساعة طيران على متن طائرة سيسنا 208.
وليست هذه هي المرة الأولى التي تسجل فيها أستراليا أن طيارًا ينام عند ضوابط طائرة.
كما سجل مجلس سلامة النقل الأسترالي حالات مماثلة من قبل.
وقع الحادث الأول في سبتمبر 2013، عندما نام طيار طائرة سيسنا 210 في رحلة خاصة من بورت ماكواري إلى بانكستاون في ولاية نيو ساوث ويلز.
ووقع الحادث الأخير في 8 نوفمبر 2018، على متن بايبر PA-31-350 أثناء رحلة شحن من ديفونبورت إلى كينغز آيلاند في تسمانيا.