وزير النقل: تنفيذ ٢٣ مشروعًا بالسكة الحديد بتكلفة ١٠٥٤ مليار جنيه 

 فيما يخص مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي، أوضح وزير النقل الفريق كامل الوزير أن المشروعات التي تم تنفيذها والجاري والمخطط تنفيذها بعدد 23 مشروعا وبإجمالي تكلفة 1054,3 مليار جنيه وبمشاركة عدد 150 شركة من القطاع الخاص حيث يبلغ إجمالي حجم العمالة في تنفيذ المشروعات 400 ألف عامل بشركات القطاع الخاص ومن أهمها " شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم - ومونوريل شرق وغرب النيل بطول حوالي 100 كم 2 كم - والقطار الكهربائي الخفيفLRT  بطول 103 كم - خطوط مترو الأنفاق " الأول ، الثاني ، الثالث ، الرابع ، السادس بطول حوالي 200 كم " - القطار الكهربائي بورسعيد / أبوقير بطول 250 كم - مترو الإسكندرية "أبوقير / محمطة مصر بطول 21,7 - ترام الرمل  بطول 13,2.

وأضاف الفريق مهندس وزير النقل في كلمته أمام "المؤتمر الاقتصادي ـ مصر 2022" أن فرص الاستثمار المتعاقد عليها في مجال الأنفاق والجر الكهربائي هي التعاقد مع شركة RATP Dev   الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو لمدة 15 سنة - التعاقد مع شركة RATP Dev  الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف LRT  لمدة 20 سنة - التعاقد مع شركة ألستوم الفرنسية لإدارة وتشغيل وصيانة مونوريل شرق وغرب النيل لمدة 30 سنة - التعاقد مع الشركة المصرية لصناعة السكك الحديدية للتصنيع عدد 320 عربة مترو " 40 قطار" بالتعاون مع شركة هيونداي روتم الكورية ، مشيرا إلى الفرص الاستثمارية في مجال الانفاق والجر الكهربائي الجاري التعاقد عليها مثل التعاقد مع شركة DB  الألمانية بهدف إدارة وتشغيل منظومة القطار الكهربائي السريع 15 سنة مع التوصية بتواجد الشركة خلال فترة الإنشاء "ما قبل التشغيل" لإختيار وتدريب وتأهيل الكوادر البشرية التي ستعمل في إدارة تشغيل القطار وجاري أيضا التعاقد مع شركة الديدي جروب لإنشاء وإدارة وتشغيل الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع " بورسعيد – أبو قير " بطول 250 كم.

وأكد وزير النقل  أن هناك فرص استثمارية جديدة متاحة لمشاركة القطاع الخاص في مشروعات الأنفاق والجر الكهربائي وهي إدارة وتشغيل وصيانة الخط الرابع لمترو الأنفاق " 6 أكتوبر  "حدائق الأشجار "  – القاهرة الجديدة " الرحاب " " بطول 46,5 كم مخطط أن ينقل الخط 1,5 مليون راكب - إدارة وتشغيل الخط السادس لمترو الأنفاق " الخصوص – المعادي الجديدة " بطول 35 كم والمخطط أن ينقل  1.5 مليون راكب - إدارة وتشغيل مترو الإسكندرية "أبو قير- محطة مصر" بطول 21,7 كم ومخطط أن ينقل الخط 1.5 مليون راكب.

- إدارة وتشغيل ترام الرمل بطول 13,2 كم مخطط أن ينقل الخط 450 ألف راكب/يوم وفيما يخص مشروعات السكة الحديد.

أشار  الوزير إلى اهم المشروعات التي تم تنفيذها والجاري والمخطط تنفيذها بمشاركة القطاع الخاص بعدد 90 مشروع وبإجمالي تكلفة 225 مليار جنيه وبمشاركة  88 شركة قطاع خاص وحجم العمالة المشاركة  في تنفيذ تلك المشروعات يبلغ 50  ألف عامل ومن أهم المشروعات التي تم وجاري ومخطط تنفيذها في السكة الحديد  هي " توريد عدد 260 جرار وإعادة تأهيل 172 جرار مع شركة GE وشركة PRL و توريد عدد 1350 عربة سكة حديد مع شركة جانزمافاج المجرية وتوريد عدد 7 قطارات نوم وعدد 6 قطارات ركاب مع شركة تالجو و تطوير نظم الإشارات والبنية الاساسية علي خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال 1900 كم كمرحلة أولي وباقي الشبكة كمرحلة ثانية وانشاء خطوط سكة حديد جديدة وهي "خط المناشي / 6 أكتوبر بطول 70 كم – خط الروبيكي / العاشر / بلبيس بطول 50 كم " وتطوير ورش السكك الحديدية بالشراكة مع الشركات العالمية المتخصصة " GE – PRL – TMH - TALGO " وإنشاء محطة قطارات سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة وازدواج وتطوير خطوط سكة حديد هي " خط طنطا / المنصورة / دمياط – خط قليوب / منوف / طنطا –  خط قليوب / شبين القناطر / الزقازيق – خط طنطا / زفتي / ميت غمر / الزقازيق – خط شربين / كفر الشيخ / قلين / دسوق / دمنهور "

وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن فرص الاستثمار المتعاقد عليها في قطاع السكة الحديد هي " إنشاء شركة لإنتاج مفاتيح وتفريعات السكك الحديدية بالعباسية بالشراكة مع شركة فويست ألبين النمساوية.

 -التعاقد مع شركة أبيلا مصر لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة بالإضافة إلي قطارات النوم التي تم التعاقد علي توريدها من شركة تالجو الإسبانية - وتجديدات السكك والمفاتيح بخطوط شبكة السكك الحديدية بمشاركة شركات القطاع الخاص.

 - وإعادة تأهيل ورفع كفاءة عدد 172 جرار بمشاركة عدد من الشركات العالمية.

 - وإعادة تأهيل ورفع كفاءة عدد 1385 عربة عادية بمشاركة عدد كبير من شركات القطاع الخاص.

 -وإنشاء ورشة جديدة لصيانة جرارات GE الجديدة . 

-     وإنشاء ورشة جديدة لصيانة وعمرة العربات الروسي الجديدة -والتعاقد مع شركة سيماف المصرية على تصنيع 1000 عربة بضائع أنواع ".

وأشار وزير النقل إلى الفرص الاستثمارية الجاري التعاقد عليها هي " إدارة وتشغيل قطارات نقل البضائع على مستوى الشبكة مع شركات القطاع الخاص وهو قطاع واعد وهام جدا -وتصنيع 1000 عربة سكة حديد بالتعاون مع الشركة المصرية لصناعة السكك الحديدية "نيرك" ". كما استعرض الوزير الفرص الاستثمارية الجديدة المتاحة لمشاركة القطاع الخاص في مشروعات السكة الحديد والمتمثلة في " إنشاء شركة للنقل المتميز بإنشاء شركة إدارة وتشغيل قطارات تالجو الجديدة وقطارات الدرجة الأولي والثانية المكيفة من عقد توريد 1350 عربة الجاري توريدها من شركة جانز مافاج المجرية لتقديم خدمة متميزة لجمهور الركاب – إعادة تأهيل عدد 391 جرار قديم متاحة لشركات القطاع الخاص - إعادة تأهيل ورفع كفاءة عربات الركاب عدد 340 عربة عادية متاحة لشركات القطاع الخاص - إعادة تأهيل وإدارة وتشغيل خط أبو طرطور / قنا بطول  350 كم حيث تم دراسة إعادة تأهيل خط أبو طرطور / قنا وتعديل مساره لضبط المنحنيات والوصول لأفضل مسار للمشروع وربطه بالمحطة التبادلية بين القطار الكهربائي السريع والديزل بقنا وذلك في ضوء قيام وزارة البترول بإنشاء مصنع لإنتاج حمض الفوسفوريك بمنطقة أبو طرطور -  إدارة وتشغيل ورش السكة الحديد " جرارات – عربات " -  الاستغلال التجاري لمحطة قطارات سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة بمساحة 31  ألف م2 .

 ولفت كامل الوزير إلى انه تم إعداد مخطط شامل لإنشاء عدد 14ميناء جاف ومركز لوجيستى على مستوى الجمهورية في كل من " السـادس من أكتوبر -العاشر من رمضان -السادات -برج العرب الجديدة -دمياط الجديدة – الفيوم الجديدة -بني سويف "كوم أبو راضي" -سوهاج الجديدة –قسطل -أرقين -الطور – السلوم " لتستوعب هذه الموانئ البرية 6 ملايين حاوية مكافئة سنوياً.