رئيس القومية للأنفاق يكشف أهمية محطة "هليوبوليس" لخدمة المواطن المصري (فيديو)

كتبت - سمر سيد

قال اللواء طارق جمال، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن المرحلة 4 A والمرحلة 4 B من محطة مترو هليوبوليس، بتمويل من الحكومة المصرية، ولكن الحكومة الفرنسية أمدتنا بحدود 1.4 مليار يورو، كما طالب وزير الخارجية الفرنسية بقرض آخر يصل إلى 71 مليون يورو كقرض حكومي يُضاف إلى القرض الموجود الذي بلغ 96 مليار يورو، لشراء الوحدات المتحركة لمحطة المترو.

أوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خلال لقائه مع مراسلة فضائية "إكسترا نيوز"، أن القرض الفرنسي الذي حصلت عليه الدولة، تم تنفيذ منه المرحلة الأولى من الخط الثالث بـ200 مليون، والمرحلة الثانية بـ200 مليون، والمرحلة الثالثة التي تبدأ من العتبة بـ300 مليون، وقال: "كنا محتاجين 300 مليون تانيين عشان نعمل المرحلة "4 c" اللي هتنطلق من هليوبوليس إلى مطار القاهرة، وتم التنسيق مع الشركة القابضة للمطارات هتكون المحطة في الباركينج اللي قدام صالة 3".

وأشار جمال، إلى أن محطة مترو هليوبوليس، تعتبر 3 محطات في محطة واحدة، الأولى توصل إلى المرحلة A4 وهي تسير مع المرحلة B 4، والثانية بها جزء داخل مع المرحلة C4 التي تمتد إلى مطار القاهرة في اتجاه واحد، وستصبح محطة تبادلية مع الخط الخامس الذي سوف يربط بين المحطات كلها.

 

وأضاف قائلًا: "محطة هليوبولبس سيتم افتتاحها للمرور فقط في نهاية 2018 مع المرحلة 4A، وفي شهر يوليو 2019 سيتم افتتاحها بالكامل، وبقية المرحلة 4b حتى محطة المستشار عدلي منصور هيتم افتتاحها نهاية 2019، عشان تبقى محطة ربط مع القطار الكهربائي اللي داخل على مدن الشروق والعبور والمستقبل والعاصمة الإدارية والمنطقة الصناعية".

استطرد رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه طلب من وزير الخارجية الفرنسي، أثناء زيارته لمحطة مترو هليوبوليس قرضا آخر بقيمة 71 مليون يورو، كقرض حكومي يُضاف إلى القرض السابق، وذلك من أجل الوحدات المتحركة التي بلغ عددها 32 قطارا، ستقوم شركة "ألستوم الفرنسية" بتنفيذها، بالإضافة إلى 300 مليون يورو لتنفيذ مرحلة C4 الممتدة إلى مطار القاهرة.

كما أكد طارق جمال، أن خط مترو هليوبوليس يبلغ طوله 48 كيلو، وسينقل حوالي 3 ملايين مواطن، كما أن الخط سيمر على 3 مناطق مزدحمة جدًا ذات كثافة سكانية عالية، وهي بولاق الدكرور، وإمبابة، وجسر السويس، وتكلفة بنائه حوالي 96 مليار جنيه، وقال "إن هذا الحكومة دعمت الدولة بهذا القرض الذي سيعمل على توفير حوالي 63 مليارا في السنة الواحدة، وسيكون داعم للأجيال القادمة".

وتكشف رئيس الهيئة القومية للأنفاق، المشاكل التي واجهتهم في تنفيذ هذه المرحلة من الخط الثالث، قائلًا: " أنه لا يوجد أي مشاكل في تنفيذ المرحلة الحالية ولكن هناك مشكلة في تأخر استلام المحطة وقدرنا نتغلب عليها وخليناها 6 شهور في التأخير فقط بدلًا من 14 شهرا بسبب غلق ميدان هليوبوليس، والمشكلة الثانية المواد البترولية التي ظهرت في النزهة خلتنا نغير التصميم من نفقي إلى علوي".

يذكر أن وزير خارجية فرنسا "جان إيف لودريان"، زار محطة مترو هليوبوليس، برفقة اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الهيئة ضمن الجزء النفقي الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو الممتد من هارون حتى محطة نادي الشمس، والمخطط افتتاحه لجمهور الركاب نهاية العام الجاري.