"BBC"في خبر عاجل: تطور جديد في أزمة السفينة العالقة بقناة السويس

لا تزال سفينة حاويات عملاقة عالقة عبر قناة السويس المصرية بعد محاولات إزاحتها مع ارتفاع المد أمس السبت، ومع ذلك، قال مسؤولو القناة إنه تم إحراز بعض التقدم، وأنهم يأملون أن تطفو السفينة مرة أخرى بحلول مساء الأحد. كما تم، ازالة حوالي 20 ألف طن من الرمال، حتى مساء أمس السبت واستخدام 14 زورقًا في محاولة لإزاحة السفينة الجانحة من مكانها.

 

 

وعلى الرغم من المد والجزر والرياح القوية التي أدت إلى تعقيد الجهود المبذولة لتعويم السفينة، إلا أن القاطرات تمكنت من تحريكها 30 درجة في اتجاهين.

 

وبدا أن اللقطات المنشورة على تويتر تظهر زوارق القاطرات وهي تطلق أبواقها للاحتفال بهذا النصر الصغير.

وكانت السفينة ايفر جرين قد جنحت في القناة - أحد أكثر طرق التجارة ازدحامًا في العالم - منذ يوم الثلاثاء ما أدى إلى وجود أكثر من 300 سفينة عالقة على مدخلي المجرى الملاحي.

قال اللواء أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، إن المياه بدأت تتدفق تحت السفينة.

وقال في مؤتمر صحفي أمس السبت: "نتوقع أن تعوم السفينة في أي وقت وتتحرك من مكانها".

وأضاف أنه يأمل ألا يكون من الضروري إزالة أي من الحاويات البالغ عددها 18300 حاوية لتخفيف حمولة السفينة.

وقالت سلطات القناة في وقت سابق إنها سترسل المزيد من زوارق القطر إذا لم تعويمها يوم السبت.

 

وذكرت التقارير الأولية أن السفينة التي يبلغ طولها 400 متر و 200 ألف طن جنحت بسبب الرياح العاتية والعاصفة الرملية التي أثرت على الرؤية.

ومع ذلك، قال ربيع إن الأحوال الجوية "لم تكن الأسباب الرئيسية" لجنوح السفينة.

وقال للصحفيين "ربما كانت هناك أخطاء فنية أو بشرية." كل هذه العوامل ستتضح في التحقيق. تتولى شركة Evergreen Marine التايوانية تشغيل The Ever Givene وتملكه شركة شوي كيسن اليابانية.

وقال يوكيتو هيجاكي رئيس شركة شوي كيسن يوم الجمعة إن السفينة لا يبدو أنها تضررت.

وقال : إن المياه لم تتسرب داخل "السفينة وجسمها لم يتضرر وبمجرد أن تطفو من جديد، يجب أن تكون قادرة على العمل".

ما هي الخطة الاحتياطية؟

إذا فشل حفر الرمال وسحب السفينة بالقاطرات في تحريكها، قال ربيع إن فرق الإنقاذ قد تضطر إلى إزالة بعض الحاويات.

وقال جون دينهولم ، رئيس غرفة الشحن البريطانية ، لبي بي سي في وقت سابق إن نقل الشحنة إلى سفينة أخرى أو إلى بنك القناة سيتضمن إحضار معدات متخصصة، بما في ذلك الرافعة التي ستحتاج إلى أن تمتد إلى أكثر من 60 مترًا.

 

ما سبب أهمية قناة السويس؟

يمر حوالي 12 ٪ من التجارة العالمية عبر القناة التي يبلغ طولها 193 كيلومترًا (120 ميلًا) ، والتي تربط البحر الأبيض المتوسط ​​بالبحر الأحمر وتوفر أقصر رابط بحري بين آسيا وأوروبا.

يمكن أن يستغرق الطريق البديل، حول رأس الرجاء الصالح ، الذي يستغرق  أسبوعين عن فترة العبور من قناة السويس.

وفقًا لبيانات من Lloyd's List ، فإن وقف الملاحة مؤقتا في القناة يمنع ما يقدر بنحو 9.6 مليار دولار من البضائع كل يوم - أو 400 مليون دولار في الساعة.

وقدر ربيع أن مصر تخسر ما يصل إلى 14 مليون دولار من العائدات كل يوم يتم فيه إغلاق القناة.

وقال إن مصر ممتنة للولايات المتحدة والصين والإمارات العربية المتحدة لعروض المساعدة.