مفاجأة كشفتها التحقيقات في حادث قطاري إنجلترا.. والناجون يروون لحظات الرعب

كشفت تحقيقات في حادث اصطدام قطارين بإنجلترا، عن مفاجأة عطل إشارة التحذير التلقائي عن العمل، رغم تغيير مفاتيحها وتجديدها منذ ٥ شهور فقط.

 قال كبار مهندسي شبكة السكك الحديدية إن "تحذير العائق التلقائي" لم يعمل، عندما خرج القطار الأول عن مساره - كان من شأنه أن يطلق ضوءًا أحمر على جميع الإشارات ويوقف أي قطار من دخول نفس الامتداد الذي يبلغ طوله ميلًا واحدًا. وبدلاً من ذلك، اصطدم القطار الثاني المتجه إلى محطة سالزبوري بأول قطار دون أن يتمكن من التوقف.

وأشار إلى أن الحادث وقع بعد خمسة أشهر فقط من تجديد مفاتيح شبكة السكك الحديدية والمعابر وكذلك إصلاحات الصلب، وأعمال التقوية والطلاء في نفق فيشرتون، بالقرب من محطة سالزبوري ، حيث وقع الحادث الليلة الماضية.

كان مكتب السكك الحديدية والطرق وفرع التحقيق في حوادث السكك الحديدية يصوران اليوم القضبان عند مدخل النفق حيث يُفهم أن قطعة من الصخور أو الحطام قد خرجت عن مسار القطار الأول.

وتم إلغاء 108 خدمة عبر سالزبوري اليوم، حيث لايزال النفق الذي يربط بين لندن وبلد ويست كانتري مغلقًا مع تعطل الخدمات من كارديف سنترال إلى ميناء بورتسموث أو برايتون بالإضافة إلى الطرق بين لندن واترلو وإكستر سانت ديفيدز.

الناجون يروون تفاصيل الحادث

وفي سياق متصل، قام أحد المراهقين في القطار الثاني المتجه من لندن إلى ديفون بإمساك هاتفه وصوره داخل عربة واحدة كانت تنقلب وقال: "اللعنة عليّ. نحن حرفياً إلى جانبنا "قبل تكبير صورة رجل مصاب ونقول: "وجه هذا الرجل مهروس". 

وصرح ناج آخر: "لقد كان الأمر مخيفًا حقًا، بدأ الكثير من الناس في التقاط مقاطع فيديو تقول"أمي وأبي، أنا أحبك"، خائفين من أنهم سيموتون".   

وصف ركاب القطارات ما حدث بسماعهم صوت  انفجارً هائل مثل "انفجار قنبلة" عندما وقع الاصطدام، تلاه زجاج متطاير، وشرارات من معدن الطحن، وحتى طاولات تتطاير عبر العربات.

وأنقذ رجال الإطفاء والمسعفون حوالي 120 شخصًا، من بينهم رضيع يبلغ من العمر ثلاثة أسابيع. 

وقال كالوم ستيدمان، 16 عامًا، إن الركاب اعتقدوا أنهم سيموتون لأن الدخان يملأ عربات القطار الثاني ويخشى أن يكون "هجومًا إرهابيًا". دعا البعض أحبائهم ليقولوا وداعا.

قال لصحيفة "The Sun": “شعرنا بهزة وأصبح كل شيء أسود. هبطنا جميعًا على بعضنا البعض وكان القطار على جانبه عند 45 درجة وبدأت الأضواء في الظهور من هواتف الناس وبدأنا في النظر حولنا، ترى أشخاصًا مكسور الأنف وعيونهم سوداء ودماء تتساقط”.

وكان الأمر مخيفًا حقًا، كان الدخان أسوأ جزء لأنك اعتقدت أنه سيشتعل فيه النيران وستموت. 

وأضاف: “خارج الباب كان هناك كرة نارية كبيرة وكان هناك دخان وبعد ذلك كان هناك الكثير من الدخان والكثير من الوقود وعندها بدأ الجميع في الذعر. كان هناك الكثير من الناس يبكون والبعض يركل في النوافذ لأنهم كانوا متوترين“. 

وكانت أبيجيل تيلور في القطار الأول وقالت إنه كان في النفق لمدة خمس دقائق تقريبًا قبل أن يصطدم به القطار الثاني.

وأضافت: “توقفنا في النفق ثم اهتز القطار عدة مرات وكان من الواضح أن شيئًا ما لم يكن على ما يرام، كان مثل الاضطراب على متن طائرة تقريبًا ولكنه أسوأ. كان الناس يقولون إن هناك شجرة قد سقطت، وهذا هو سبب خروجنا عن مسارها، وحدث شيء للإشارات، وهذا هو سبب اصطدامنا بقطار آخر، لكني لا أعرف ما إذا كان ذلك دقيقًا أم لا، كانت معجزة لم يقتل أحد“.

وأدى تحطم قطار سالزبوري إلى إلغاء 108 خدمات، اليوم وحده، مع تعطل الخط الذي يخدم المنطقة الغربية والطرق من الساحل الجنوبي إلى ويلز حتى مساء الخميس على أقرب تقدير. 

قال كبير مفتشي BTP، بول لانجلي: ستكون هذه بلا شك تجربة مخيفة بشكل لا يصدق لجميع المعنيين، وأفكارنا معهم ومع عائلاتهم اليوم مشيراإلى أن الضباط المتخصصون والمحققون لا يزالون في مكان الحادث في سالزبوري، ونحن نعمل عن كثب جنبًا إلى جنب مع فرع التحقيق في حوادث السكك الحديدية "RAIB" ومكتب السكك الحديدية والطرق لتحديد كيفية اصطدام هذين القطارين بالضبط.

قال: "نحن نتفتح أذهاننا ولكن في هذه المرحلة المبكرة لم يكن هناك ما يشير إلى أن القطار اصطدم بجسم ما أو أنه كان هناك أي تأخير كبير بين اصطدام القطارات ثم خروج واحد عن المسار". 

وبينما قال الركاب المحاصرون في الفوضى، إنهم محظوظون لأنهم ما زالوا على قيد الحياة.

زأصيب رجل في أحد القطارات في حادث تحطم الرعب في سالزبوري الليلة الماضية.

كان الناس يرقدون على أرضية إحدى العربات مصابين بجروح ويشتبه في وجود كسور وأنوف مكسورة، فيما ينادي البعض أحبائهم خوفًا من موتهم. 

وفي أعقاب الحادث، شوهد قطار الجنوب الغربي للسكك الحديدية "على اليسار" مع الكابينة المشوهة بعد اصطدامه بمؤخرة خدمة GWR الثابتة، والتي كانت قد خرجت جزئيًا عن مسارها في نفق قريب من محطة سالزبوري.

وانتقد مسؤولون من مكتب الطرق والسكك الحديدية "ORR" وفرع التحقيق في حوادث السكك الحديدية "RAIB" تحويلات القضبان عند نقطة مدخل النفق؛ حيث يُعتقد أن أول قطار قد خرج عن مساره ما أدى إلى وقوع الحادث.