توجو تتجه نحو الوقود المستدام وتوقع اتفاقيتين لضمان إمدادات وقود طائرات (Jet A1)
تتجه السلطات في جمهورية توجو، نجو التطوير التدريجي لوقود الطيران المستدام (SAF) وإنشاء خزان لتخزين وقود (Jet A1) بسعة 1500 متر مكعب في مطار جناسينجبي إياديما الدولي (AIGE) بالعاصمة التوجولية "لومي".
وذكر موقع "توجو فيرست" اليوم "الاثنين" أنه تم توقيع اتفاقيتين بهذا الشأن بين شركة مطار لومي-توكوين (SALT) وشركة نفط توجو (T-OIL) في لومي على هامش مؤتمر ومعرض اللجنة الإفريقية للطيران المدني (AFCAC).
ونصت الاتفاقية الأولى، المتعلقة بالإدخال التدريجي لوقود الطيران المستدام (SAF) في توجو، على تطوير سلسلة إمداد تستبدل جزءا من الكيروسين الأحفوري المستخدم في الطائرات بوقود منتج من موارد متجددة أو نفايات معاد تدويرها.
وتتعلق الاتفاقية الثانية بإنشاء خزان لتخزين وقود الطائرات Jet A1 بسعة 1500 متر مكعب في مطار لومي، ومن شأن هذه البنية التحتية أن تساعد في ضمان إمدادات وقود الطائرات، ودعم نمو حركة النقل الجوي، وتعزيز أنشطة شركة AIGE.
ويهدف هذا الاستثمار أيضا إلى تعزيز مكانة لومي كمركز لوجستي إقليمي، في ظل الأهمية المتزايدة للنقل الجوي في غرب إفريقيا.
من جانبه، صرح "روبرت كوفي إكلو" وزير المناجم والطاقة في جمهورية توجو، بأن "هذا يعد مثالا بارزا على رؤية رئيس الوزراء، التي تدعو إلى بذل الجهود اللازمة لمواصلة ترسيخ مكانة البلاد، ولاسيما هذا المطار، بين المراكز الرائدة في المنطقة، بل وفي القارة بأكملها".
وأشار إلى أن هذه المبادرة تعتبر جزءا من الاستراتيجية التي تنتهجها السلطات التوجولية لتحقيق التوازن بين التنمية الاقتصادية، والأداء اللوجستي، والتحول البيئي.
وأكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أنه يمكن أن يساهم وقود الطيران المستدام بنحو 65% من خفض الانبعاثات اللازمة لقطاع الطيران العالمي لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
وفي ظل تزايد صرامة المتطلبات البيئية المفروضة على شركات الطيران، يشكل توافر هذا الوقود عامل جذب متزايدا للمطارات المحورية.
ويعد وقود الطيران المستدام (SAF) أحد المحركات الرئيسية لإزالة الكربون من قطاع النقل الجوي العالمي، إذ يمكنه خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 80% طوال دورة حياته مقارنة بالكيروسين التقليدي، وسيسهم نشره في توجو في جعل مطار لومي من أوائل المطارات المحورية في غرب إفريقيا التي تلتزم بهذا القطاع الواعد.
وإلى جانب أثره البيئي، يمكن لهذه المبادرة أن تسهل حصول توجو على التمويل المخصص للطاقة المتجددة والصناعات الخضراء ومشاريع التحول الطاقي.
يذكر أن وقود الطيران المستدام (SAF) هو بديل صديق للبيئة لوقود الطائرات التقليدي، ويصنع من مواد خام متجددة مثل زيت الطهي المستعمل والنفايات.
ويقلل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80%، ويستخدم مباشرة بخلطه مع الوقود العادي دون تعديل المحركات.
يشار إلى أن Jet A-1 هو وقود كيروسين عالي الجودة يستخدم عالميا لتشغيل الطائرات التجارية والعسكرية المزودة بمحركات توربينية، ويتميز بمقاومته الفائقة للتجمد عند درجات الحرارة المنخفضة جدا على ارتفاعات عالية، حيث تصل درجة تجمده القصوى إلى $-47 درجة مئوية.
