"الترام الأوكراني" يتمخطر في شوارع عروس المتوسط.. (صور)

الإسكندرية - سامى عبد الرحمن

رئيس النقل بالإسكندرية: استلام الدفعة الأولى خلال أيام بعد تشغيل أول قطار تجريبي

 الترام مكيف ومزود بالإنترنت ونظم أمان وعجلاته بنظام الكاوتش المرن لخفض الضوضاء، والتذكرة بـ 5 جنيهات

 

عندما تصعد بداخله تشعر للوهلة الأولى أنك في بلد أوربي وليس في مصر لكن عندما تجد الرسالة الصوتية والمرئية تخبرك أن المحطة المقبلة الشاطبي أو الرمل تتأكد أنك في الإسكندرية، والتي اشتهر عنها وسيلة الترام أو "التروماي"، وحظيت المحافظة بتشغيل أول ترام عام 1860 وظل الترام يمثل الوسيلة الأهم للمواطن السكندري، منذ ذلك الحين وحتى الآن واستقبلت مناطق الإسكندرية الترام بجميع أشكاله، بدءا من الجر بالخيول وحتى الترام التي نشاهده في شوارع الثغر الآن.. إلا أنه منذ أسابيع قليلة استقبلت عروس البحر المتوسط الترام الأشهر والأشيك والأفخم في تاريخها، وهو الترام الأوكراني أو الملقب بـ"الترام الأصفر".

 "بوابة روزاليوسف"، قامت بجولة داخل هذا القطار الأوروبي، بدأت الركاب الذين  التقيناهم خلال الجولة، وأكدوا أنها المرة الأولى التي يستقلون فيها هذا القطار وفوجئنا بمميزات عديدة، حتى إن أحدهم قال إنه يكفى إغلاق القطار الجديد للأبواب قبل تحركه من أي محطة عكس القطار القديم الآخر يسير وأبوابه مفتوحة من شدة الزحام، وهذا يسبب خطرا كبيرا على الركاب.. وقالت راكبة أخرى هذه المرة الأولى التي استخدم فيها هذا الترام الجديد، خاصة أنني امتلك سيارة، لكن بعدما شاهدته في هذا الترام من خصوصية ووسيلة نقل آدمية تشعرك بالأمان وأنت بداخلها، وسأترك سيارتي وأستقل الترام.

وخلال الجولة رصدنا الكثير من المزايا، حيث يعد هذا الترام الأحدث في استخدام التكنولوجيا، وذلك من خلال لوحة مفاتيح التشغيل أمام السائق، والتي تضم وحدة سير وتحكم خلفية مزودة بالفرامل لضمان سير خلفي يوفر التأمين للعربة والأمان للركاب ونظام فرامل ديناميكي يضمن التدرج في الفرامل لضمان الراحة الكاملة للركاب بدلاً من الاهتزاز المتواصل وتوقف العربة نهائياً لحين نزول وصعود الركاب وإغلاق الأبواب، إلى جانب نظام إلكتروني وأجهزة تمنع الزحف والتزحلق ونظام إنذار للحريق.

كما أن الترام مزود بنظام تتبع للأعطال ومراجعة كل بيانات أجهزة الوحدة، لضمان سهولة تحديد العطل وسرعة الإصلاح.

وقال اللواء خالد عليوة رئيس هيئة النقل العام بمحافظة الإسكندرية في تصريحات خاصة لـ"بوابة روزاليوسف"، إنه بعد إعلان نتيجة المناقصة فنيا وماليا على أوكرانيا بدأنا إجراءات التعاقد على 15 وحدة من الترام الجديد تم تشغيل القطار الأول في فبراير الماضي لتجربته وفى شهر مايو المقبل يصلنا الدفعة الأولى من القطارات وقبل نهاية العام نكون استلمنا الـ 15 قطارًا، ويتم الدفع بهم في خطوط ترام الإسكندرية، بلغت 17.5 مليون دولار.

وأضاف عليوة، أن القطار الأول تم تشغيله بخط ترام "سان ستيفانو - رأس التين"  وتذكرة القطار 5 جنيهات للراكب.

ويتميز بسرعة عالية تصل إلى 75 كيلو متر/ الساعة ومزود بإخطار صوتي ومرئي للراكب داخل العربة عن المحطة التالية وتحذير صوتي للراكب عند إغلاق الأبواب.

كما أن ارتفاع أول درجة للسلم في حدود ارتفاع الرصيف، لضمان سهولة الصعود للركاب ويتضمن أيضا إذاعة داخلية للتواصل بين السائق والمحصل والركاب عند الطوارئ، بالإضافة إلى شاشة خارجية لإخطار الركاب المنتظرين على المحطات بخط سير القطار.. فضلا عن تشغيل المقطوعات الموسيقية الهادئة التي لا تزعج الركاب.

وأشار عليوة إلى أن القطار مكيف الهواء ومقاعده مريحة وبه 30  مقعد ويستوعب حتى 200 راكب ومجهز بالواي فاي ومزود بشبابيك احتياطية ونظام هواء إجباري بالسقف يستخدم في حالة عدم تشغيل التكييف كما أن الزجاج يسمح برؤية كاملة.

 وأوضح عليوة، أن العجلات مزودة بنظام الكاوتش المرن ما يضمن انخفاض الضوضاء أثناء السير وان الترام مجهز بثلاثة محاور دفع "بواجي"، ويمكنه العمل على واحدة منهم فقط أثناء الطوارئ والسير بدون تيار كهربائي لمسافة 1.5 كيلو متر.