"يورونيوز": تصنيف عالمي جديد يكشف عن أكثر شركات الطيران أمانا في أوروبا

كشف موقع "تقييمات شركات الطيران" (AirlineRatings) عن قائمة هذا العام لأكثر شركات الطيران أمانًا، وضمت 7 شركات طيران أوروبية من إجمالي 25 شركة طيران عالمية.

وذكرت شبكة "يورونيوز" الإخبارية، اليوم الأربعاء، أنه على الرغم من أن الرحلات التجارية تعد وسيلة النقل الآمن منذ عقود، إلا أن العديد من الحوادث البارزة التي وقعت خلال الاثني عشر شهرا الماضية قد أثارت، بشكل مفهوم، قلق المسافرين، سواء كانوا من المسافرين الدائمين أو ممن يعانون من رهاب الطيران، بشأن الإقلاع.

ومن خلال دراسة معدلات الحوادث في 320 شركة طيران، مع مراعاة عوامل مثل إجمالي عدد الرحلات المشغلة وعمر الأسطول، قام الموقع بإعداد تصنيف لأكثر 25 شركة طيران أمانا في العالم لعام 2026.

وتشمل العوامل الأخرى التي تم أخذها في الاعتبار تدريب الطيارين وعمليات التدقيق في السلامة. وهذا العام، ركز موقع تصنيف شركات الطيران بشكل أكبر على منع الاضطرابات الجوية في حساباته.

من جانبها، قالت الرئيسة التنفيذية شارون بيترسن إن الفجوة بين الشركات في التصنيف تتقلص، لكن لا يمكن أن يكون هناك سوى شركة واحدة في المركز الأول، وفي عام 2026، تصدرت شركة طيران خليجية القائمة: الاتحاد للطيران. وهذه هي المرة الأولى التي تتصدر فيها شركة خليجية التصنيفات، حيث احتلت الشركة التي تتخذ من أبو ظبي مقرا لها، المركز الأول متفوقة على شركة طيران نيوزيلندا.

وثلاث من أفضل خمس شركات طيران تنتمي إلى المنطقة، فيما تهيمن شركات الطيران من منطقة آسيا والمحيط الهادئ على القائمة ككل.

وحازت الخطوط الجوية التركية، الناقل الوطني التركي، مجددا على لقب أكثر شركات الطيران أمانا في أوروبا، حيث احتلت المرتبة الثانية عشرة عالميا.

وتسير الخطوط الجوية التركية رحلاتها من مركز عملياتها في إسطنبول، وهي تحمل الرقم القياسي العالمي لأكبر عدد من الدول التي تخدمها شركة طيران واحدة، كما صنفتها "سكاي تراكس" سادس أكثر شركات الطيران أمانا في العالم لعام 2025.

وتليها مباشرة، في المركز الثالث عشر، شركة الطيران البريطانية "فيرجن أتلانتيك"، بينما تتقدم عليها شركة الطيران الشقيقة "فيرجن أستراليا" في المركز التاسع. ومنذ انطلاقها عام 1984، لم تشهد "فيرجن أتلانتيك" أي حادث تحطم مميت.

وتشمل شركات الطيران الأوروبية الأخرى المدرجة في التصنيف "TAP Air Portugal" “ المركز 16”، و"SAS" “المركز 17”، والخطوط الجوية البريطانية  “المركز 18”، و"إيبيريا -Iberia" "المركز 20"، و"لوفتهانزا -Lufthansa" “المركز 21”.

وفي تصنيف منفصل، شكلت شركات الطيران الأوروبية 40% من قائمة شركات الطيران منخفضة التكلفة الأكثر أمانا.

وتتصدر شركة "غتش كي إكسبريس - HK Express" القائمة، بينما تحتل شركة "إيزي جيت -easyJet" المرتبة الخامسة عالميا، وهي الأفضل في أوروبا. ولم تشهد شركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة أي حادث تحطم مميت منذ تأسيسها عام 1995.

وتليها شركة "إير بالتيك - airBaltic" في المركز السابع، ثم "ويز إير - Wizz Air" في المركز التاسع، و"تي يو آي -TUI" في المركز الحادي عشر، و"Vueling" في المركز الثاني عشر و"Norwegian" في المركز الثالث عشر، و"جيت 2 -Jet2" في المركز السابع عشر، و"ريان إير -Ryanair" في المركز الثامن عشر، و"ترانسافيا - Transavia" في المركز العشرين، و"يورو وينجز - Eurowings" في المركز الحادي والعشرين.

وتحصل شركات الطيران التي يقيمها الموقع على درجة من سبعة، ويتم اختيار أفضل 25 شركة من بين الشركات التي حصلت على أعلى الدرجات.

ويأخذ نظام التصنيف ذو السبع نجوم في الاعتبار الحوادث الخطيرة المتعلقة بالطيارين، حيث يخصم نجمة أو نجمتان حسب شدة الحادث وتكراره، بالإضافة إلى الحوادث المميتة التي وقعت خلال السنوات العشر الماضية، التي قد تؤدي إلى خصم ثلاث نجوم. ولا يشمل النظام الإرهاب أو عمليات الاختطاف أو حالات الانتحار أو حوادث التحطم الناجمة عن طائرات أخرى.

وتؤخذ في الاعتبار تقييمات عمليات التدقيق الدولية، بما في ذلك تدقيق السلامة التشغيلية الصادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي “IATA”، وتدقيق السلامة الصادر عن منظمة الطيران المدني الدولي “ICAO”، وتقييمات السلامة الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية “FAA”.

ويعد عام 2026 أول عام يصبح فيه انضمام شركات الطيران إلى برنامج "IATA Turbulence Aware" معيارا لإدراجها ضمن قائمة أفضل 25 شركة طيران.

ومن المتوقع أن يتطور نظام التصنيف أكثر في السنوات القادمة من خلال دراسة السياسات المتعلقة ببطاريات الليثيوم على متن الطائرات ومقاطع الفيديو الخاصة بالسلامة واستخدام أدوات مراقبة السلامة المتقدمة.

وفيما يتعلق بالتصنيفات، قال الرئيسة التنفيذية شارون بيترسن إنه "بشكل عام، من المهم ملاحظة أن كل شركة طيران مدرجة في قائمة عام 2026 قد شهدت حوادث على مدار العامين الماضيين، بدءا من ملامسة الذيل وحتى الحرائق على متن الطائرة وتوقف المحركات، لكن معدل الحوادث الفعلي لكل رحلة يتراوح بين 002ر0 و09ر0 اعتمادا على شركة الطيران، وهو ما يصب في مصلحة الصناعة ككل".