"النقل" تناقش مع البنك الأوروبي تمويل مشروع "مترو أبوقير"

التقى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، برئاسة ألان بيلوكس، نائب رئيس البنك وذلك لبحث الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها والتعاون المستقبلي في قطاعات النقل المختلفة.

في بداية اللقاء أشاد الوزير بالتعاون الايجابي المشترك مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات النقل المختلفة والتي تخدم ملايين الركاب يوميا، مؤكدا التطلع لاستمرار هذا التعاون الإيجابي، كما أعرب نائب رئيس البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD عن تقديره للتعاون المثمر مع وزارة النقل المصرية في تنفيذ عدد من المشروعات المهمة مثل الميناء الجاف بالسادس من اكتوبر الذي تم تشغيله تجريبيا ومشيدا بما رآه من شبكة طرق عملاقة في مصر.

ثم تباحث الجانبان في عدد من المشروعات المشتركة حيث ناقش الجانبان التعاون في مشروع تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو والذي يساهم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في تمويل المشروع بقيمة 250 مليون يورو، وجارٍ اختيار الفائزين من التحالفات المتقدمة لتنفيذ (الأعمال المدنية والأنظمة– توريد الوحدات المتحركة). وأكد الوزير أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية والمساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة والمستهدفة لمحافظة الإسكندرية وتنمية الساحل الشمالي للمحافظة وخفض زمن الرحلات للركاب على طول مسار الخط وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مرحلة تنفيذ المشروع أثناء التشغيل للخط بعد دخوله الخدمة. كما تم مناقشة التقدم في مشروعي إعادة تأهيل وتطوير الخطين الاول والثاني للمترو اللذين يساهم البنك تمويلهما لافتا إلى الاهمية الكبيرة لإعادة تأهيل الخطين بالتوازي مع انشاء خطوط ومراحل المترو الجديدة لاستمرار تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب. 

وفي مجال السكك الحديد تم مناقشة موقف مشروع توريد عدد (6) قطارات تالجو الاسبانية الفاخرة التي مولها البنك حيث تم استعراض وصول 4 قطارات حتى الان وتشغيل القطار الاول على خط القاهرة الإسكندرية والثاني على خط القاهرة / الاقصر كما يجرى تجهيز القطارين الثالث والرابع لبدء التشغيل وكذلك متابعة مخطط توريد صفقة توريد 100 جرار سكة حديد جديد والتي يمولها البنك وحيث وصل أول جرار الشهر الماضي ومخطط توريد أول دفعة بعدد 19 جرارا في الشهر القادم وعلي أن يتم الانتهاء من توريد كامل العقد بعدد 100 جرار في فبراير 2024 وكذلك أهمية توفير قطع الغيار اللازمة لهذه الجرارات للدعم المستمر لقوة الجر بالسكة الحديد .

كما تم التباحث حول اخر المستجدات الخاصة بإنشاء خط البضائع (بلبيس/ العاشر من رمضان/ الروبيكي) بطول 59 كم والذي سيساهم في تعظيم وتفعيل دور خطوط السكك الحديد في نقل البضائع وخدمة الميناء الجاف والمركز اللوجستي بالعاشر من رمضان، وربط ورفع كفاءة نقل البضائع لمنطقة قناة السويس والموانئ الواقعة عليها بالكامل وموانئ دمياط وبورسعيد والمساهمة في نقل العاملين بمحافظات الوجه البحري (الشرقية– القليوبية– الدقهلية) إلى مصانع العاشر من رمضان. 

كما تم متابعة آخر التطورات الخاصة بخطط وزارة النقل لإشراك القطاع الخاص في عمليات الموانئ والسكك الحديد والمترو، حيث اكد الوزير أن جميع شركات ومرافق وزارة النقل يتم تشغيلها وإدارتها بواسطة أجهزة وهيئات الوزارة بنفسها وباشتراك شركات مصرية من القطاع الخاص كما يتم الاستعانة بشركات عالمية للاشتراك في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات التي تحتاج إلى خبرات في هذا المجال بعمال وفنيين ومهندسين وموظفين مصريين بنسبة لا تقل عن ٩٥% و٥% فقط من الأجانب لنقل الخبرة للمصريين ولمدة محددة على أن تعود الإدارة بعدها للمصريين مثل (قطاع نقل البضائع في السكة الحديد/ قطاع عربات النوم/ إنتاج مفاتيح السكك الحديد/ إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو/ القطار الكهربائي الخفيف/ الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر/ ومحطات الحاويات في الموانئ المصرية "الإسكندرية– السخنة– دمياط– الدخيلة)".

وفي ختام الاجتماع تم مناقشة التعاون في مجال الحافلات الذكية. حيث اشار وزير النقل إلى الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لتعظيم منظومة النقل الجماعي وخاصة النقل الجماعي الاخضر المستدام الصديق للبيئة مثل القطارات الكهربائية السريعة والخفيفة والمونوريل ومترو الانفاق، مشيرا إلى ان شركة اكتا قامت بتوفير الاتوبيسات الكهربائية في مؤتمر المناخ بشرم الشيخ كما تم التعاقد على اتوبيسات كهربائية للعمل داخل العاصمة الإدارية وعلى الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى BRT.