القومية للأنفاق تعلن مواعيد الإيقاف المرحلي لترام الرمل وخطة النقل البديل

أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية بالمحافظة، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة، وذلك في إطار تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، مع الحرص على ضمان استمرارية حركة تنقل المواطنين بكفاءة وأمان.

وأوضحت الهيئة - وفق بيان وزارة النقل، اليوم، أنه من المقرر خلال مرحلة الإيقاف التجريبي المقررة من ١ فبراير حتى ١٠ فبراير، إيقاف تشغيل ترام الرمل في المسافة الممتدة من محطة فيكتوريا حتى محطة مصطفى كامل؛ بهدف قياس مدى كفاءة وجودة وسائل النقل البديلة المقرر تشغيلها، ومدى قدرتها على تلبية احتياجات المواطنين.

وأشارت الهيئة إلى أنه خلال هذه المرحلة، سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة تشمل: 90 ميني باص - 48 ميكروباص - 15 أتوبيس، وذلك على طول مسار الترام من فيكتوريا حتى محطة الرمل، مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق عبر 3 مسارات رئيسية.

ونوهت الهيئة إلى أن المرحلة الثانية هي الإيقاف الجزئي لترام الرمل، والمقررة من ١١ فبراير ولمدة شهر ونصف الشهر، وتشمل الإيقاف الجزئي لمسار الترام من محطة فيكتوريا حتى مصطفى كامل مع استمرار تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية.

وبالنسبة لمرحلة الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل والمقررة من 1 أبريل، سيتم الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا حتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة؛ ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات موزعة على المسارات الثلاثة التالية:

• المسار الأول (الكورنيش)

• المسار الثاني (شارع أبو قير)

• المسار الثالث (محاذاة مسار الترام).

وتؤكد الهيئة أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تماما لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بما يضمن عدم تأثر حركة تنقل المواطنين اليومية.

وأكدت الهيئة القومية للأنفاق التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفقا لأعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة على المواطنين خلال فترات التنفيذ، داعية المواطنين إلى التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة، بما يحقق الصالح العام.