الهيئة العامة للطرق تبدأ خطة شاملة لصيانة ورفع كفاءة كوبري أكتوبر

أصدرت الهيئة العامة للطرق والكباري بيانًا إعلاميًا أعلنت فيه بدء تنفيذ خطة شاملة لصيانة ورفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر، في إطار توجه الدولة المصرية لتحسين كفاءة البنية التحتية وتسهيل حركة تنقل المواطنين.

وأوضح البيان أنه نظرًا لظهور بعض المشكلات في طبقات الرصف والفواصل بعدد من قطاعات الكوبري، فقد تم إعداد خطة تطوير متكاملة تستهدف معالجة هذه المشكلات والحد من الازدحام المروري، رغم وجود شبكة من المحاور المرورية البديلة مثل محور كمال عامر ومحور جيهان السادات ومحور حسب الله الكفراوي.

وأشار البيان إلى أنه تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بنقل تبعية الكوبري إلى الهيئة العامة للطرق والكباري، وقرار مجلس الوزراء في فبراير 2026 بإسناد مسؤولية الإشراف الكامل على الصيانة والتشغيل للهيئة، بدأت الهيئة في تنفيذ الدراسات الفنية اللازمة لتحديد أسباب المشكلات ووضع حلول لها.

وتشمل أعمال التطوير والصيانة مختلف عناصر الكوبري الإنشائية والسطحية، مثل طبقات الرصف الأسفلتية والفواصل والحواجز الخرسانية والأرصفة والإضاءة، بالإضافة إلى تطوير المطالع والمنازل الرئيسية مثل عبد المنعم رياض وغمرة وشبرا ورمسيس.

ويمتد الكوبري بطول 12 كيلومترًا في كل اتجاه، ويضم 44 مطلعًا ومنزلًا و595 فاصلًا إنشائيًا، حيث تم وضع خطة صيانة دورية سنوية لضمان استدامة الكفاءة وتفادي التأثير على الحركة المرورية.

كما تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتحديد قطاعات التنفيذ وتوقيتات العمل، مع رفع كفاءة الطرق السطحية البديلة لتقليل التكدسات أثناء أعمال الصيانة، وبدء تنفيذ أعمال الرصف خلال الفترات الليلية مع توفير جميع وسائل التأمين والسلامة المرورية.

وأكدت الهيئة تقسيم الكوبري إلى 8 قطاعات تبدأ من الدقي وتنتهي بمدينة نصر، لتقليل تأثير الأعمال على حركة المرور، مع استخدام تقنيات حديثة مثل “الميكرو سيرفيس” في بعض القطاعات لرفع كفاءة الرصف وإطالة عمره الافتراضي.

واختتمت الهيئة بيانها بالاعتذار لمستخدمي الكوبري عن أي إزعاج ناتج عن أعمال الصيانة، مؤكدة أنها تبذل أقصى جهد لضمان الانتهاء من الأعمال بأعلى جودة وأقل تأثير على السيولة المرورية.