طفرة هائلة في السكك الحديدية خلال 6 سنوات من تولي الرئيس السيسي للرئاسة "فيديو"

شهدت مصر نقلة كبيرة في مشروعات السكك الحديدية وخدماتها المقدمة للجمهور خلال 6 سنوات من تولى الرئيس السيسي للرئاسة، حيث تقدم العمل في مشروعات تطوير نظم الإشارات على خطوط شبكة السكك الحديدية، وتم الانتهاء من 5 ابرج اشارات علي خط القاهرة – الإسكندرية، و 4 ابرج إشارات علي خط بني سويف – أسيوط و تم توريد وتشغيل 212 عربة مكيفة جديدة.

تتضمن خطة وزارة النقل توريد 260 جرار جديد وإعادة تأهيل وتطوير وعمرة 172 جرار تم منهم : –

التعاقد على توريد 110 جرار من شركة جنرال إليكتريك الأمريكية وإعادة تأهيل 81 جرار مع التعاقد على عقد دعم فني شامل لتوريد قطع الغيار لمدة 15 عام، ويصل إجمالي الجرارات الجديدة الموردة ل 70 جرار بنهاية يونيو 2020، كما تم الانتهاء من إعادة تأهيل 7جرارات من إجمالي 81 جرار سبق توريدها للهيئة في 2008 -2009 ، ومن المقرر أن تصل عدد الجرارات التي تم إعادة تأهيلها بنهاية هذا العام 22 جرار .

- التعاقد على توريد 50 جرار جديد وتحديث  50 جرار وإجراء عمرة ل41 جرار مع شركة PRL الامريكية وعقد صيانة ل 141 جرار لمدة 15 عام

 

تم التعاقد على توريد 6 قطارات ركاب جديدة مع شركة تالجو الاسبانية في إبريل 2019، بالإضافة إلى عقد صيانة شامل لقطع الغيار لمدة 6 سنوات بعد سنتين ضمان، ومن المقرر وصول أول قطار جديد في مارس 2021 . كما تم التعاقد على توريد عدد 1300 عربة ركاب سكة حديد جديدة، وتم الإنتهاء من إعادة تأهيل وتطوير 90 عربة اسباني بورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية، والتعاقد على تصنيع وتوريد 140 عربة نقل بضائع مع الهيئة العربية للتصنيع. تم إنهاء الأعمال المدنية ل 693 مزلقان والتطوير الشامل بتركيب نظم التحكم والتشغيل ل435 مزلقان منها، والانتهاء من تطوير وتحسين وصيانة 167 محطة سكة حديد، وأيضا تم التعاقد على توريد 4 ماكينات جديدة لهندسة السكة بقرض نمساوي قيمته 8,5 مليون يورو . كما تم تفعيل إجراءات لتحسين مستوى الخدمة مثل رفع مستوى النظافة، و زيادة عدد مقاعد الانتظار المخصصة للركاب، و تعديل نظام الحوافز للمحصلين و صرافين التذاكر و محصلي التذاكر على الأبواب، و العمل على توحيد نمط أكشاك بيع ( المأكولات – الصحف – الاتصالات)  وننتقل من السكك الحديدية إلى مترو الأنفــاق حيث تم الانتهاء من 4 محطات بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو وافتتاحها للركاب وهي ( هارون – الألف مسكن – نادى الشمس ) في يونيو 2019 و محطة هليوبوليس في أكتوبر 2019 وجاري استكمال العمل في باقي المرحلة الرابعة وهي 6 محـــــــطات ( النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب - عدلي منصور ).

ويتقدم العمل في تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو ( العتبة – الكيت كات – إمبابة – جامعة القاهرة ) .

كما بدء العمل في مشروع القطار الكهربائي ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) و بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمشروع حوالي 29 % . ولأول مرة في مصر بدء تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كيلومتر ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 كيلومتر .

 

كما تم توريد 20 قطار مكيف جديد للتشغيل على الخط الأول للمترو ( حلوان – المرج )، وتم توريد وتشغيل 4 قطارات مكيفة جديدة على الخط الثاني للمترو (شبرا الخيمة – المنيب)، وتم الانتهاء من مشروع توريد وتركيب 850 بوابة حديثة على الخطين الأول والثاني للمترو  و221 بوابة إضافية للخط الثاني للمترو . وتم التعاقد على تصنيع وتوريد 32 قطار مكيف للخط الثالث مع شركة هيونداي روتم الكورية وشراء 6 قطارات جديدة.

 

و شراء 2 جرار للخط التاني للمترو من شركة سوكوفير الفرنسية .

 

وايضا تم إنشاء ورشة كوتسيكا للعمرة الخفيفة بين محطتي كوتسيكـــا وطره الاسمنت للخط الاول على مساحة حوالى 15 فدان لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول إزدواج السكة بين محطتي المرج والمرج الجديدة، وتطوير نظم المراقبة والتأمين وتركيب 46 سلم متحرك و28 مصعد كهربائي بمحطات المترو.

وتم تطوير وتحويل محطة المرج إلى محطة علوية، كما تم اتخاذ إجراءات لتحسين مستوي الخدمة مثل الاهتمام بنظافة المحطات وعربات المترو، وتحسين مستوي الخدمة المقدمة للمواطنين، والتأكيد على انضباط توقيتات وصول المترو للمحطات وعدم التأخير مع زيادة أعداد القطارات.