وزارة النقل تكشف عن أحدث تصوير جوي بالخط الرابع لمترو الأنفاق

كشفت وزارة النقل اليوم الخميس، عن لقطات مصورة لأحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق الذي يتم تنفيذه بأيدي مهندسين وعمال مصريين، وذلك في إطار تقدم الأعمال بالمشروع.

وتمتد المرحلة الأولى من المشروع الجاري تنفيذها حاليًا بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية ‏"المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات"، بطول 19 كم بعدد 17 محطة "16 نفقية + 1 سطحية" من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، قبل أن يمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، فيما تنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط.

وذكرت وزارة النقل -في بيان اليوم- أن تنفيذ المشروع يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.

وأوضحت الوزارة أنه يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى بالمحطات، وأعمال الحفر النفقي، فيما تتقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى “نفق لكل اتجاه” بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي “2 ماكينة لكل اتجاه”، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة في الطريق إلى محطة مدكور، والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية .

وأشارت الوزارة إلى أنه جاري أيضاً تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط، حيث جاري إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط على أن تبدأ اعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس القادم في اتجاه محطة المساحة، وماكينة الحفر الثانية تبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل القادم من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة المساحة.

دراسة إجراء المرحلة الثانية 

ولفتت الوزارة إلى أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية “الفسطاط – القاهرة الجديدة” والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة “6 علوية + 15 نفقية”، حيث تمتد في مسار نفقي، ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، ثم طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي، ليتم تبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يستمر بشارع حافظ إبراهيم، ليتقاطع مع محور شينزو آبي ثم شرقا إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق، ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات حتى يتقاطع مع الطريق الدائري، ثم يمتد في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة، ثم شرقًا بمحور السادات، وبعدها يمتد شمالًا بمحور مصطفى كامل لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.

كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة "حدائق الأشجار – ميدان الحصري"بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.

ويجري أيضا دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة “القاهرة الجديدة – مطار العاصمة” بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف “عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة” في محطة مطار العاصمة.

وشددت الوزارة على الأهمية الكبيرة للمشروع في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في “الهرم ، فيصل ، العمرانية ، الجيزة ، مدينة نصر ، جامعة الأزهر ، القاهرة الجديدة”، فيما من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميا بعد اكتمال تنفيذه.